1 Simen Løvgren
7 Rune Aasberg
8 Pål Terje ChristensenAtlantic Rally for Cruisers
Håndstyring og mindre strøm
Autopiloten om bord i QUEEN OF HEARTS har gitt seg, så resten av seilasen mot St. Lucia må Hjerterdamene styre for hånd. At også strømaggregatet har sluttet å virke, gir ikke de store problemene, kun en litt lavere grad av komfort.
-
FAKTA:
QUEEN OF HEARTS SEILER ARC 2006
QUEEN OF HEARTS, en Lagoon 440 katamaran med bare jenter om bord, deltar i Atlantic Rally for Cruisers som startet 26. november fra Las Palmas på Gran Canaria.
Mannskap:
Siri Laurendz (58), skipper
Henriette Salvesen (53)
Susy Lehnert (51)
Elisabeth Fjeldheim (55)
Jane Asbjørnsen (38)
Stefania Righetti Nilsen (44)
Kari Skogheim Walle (53)seilmagasinet.no bringer daglige rapporter fra QUEEN OF HEARTS seilas over Atlanteren.
De siste timene har vi opplevd at både autopiloten Kjell (akk, Kjell, vi stolte på deg! :-))) og strømaggregatet har sviktet. Dette var egentlig en del av scenarioet vi hadde forestilt oss kunne være aktuelt under seilasen, så det tok oss ikke helt på senga. Heldigvis har vi motor til å lade batteriene, og med en 12 volts lader klarer vi også å få PC-en til å fungere for å sende mail og navigere. Vi skjuler likevel ikke at besetningen ble passe forfjamset da vi oppdaget at vi ikke kunne lage strøm med aggregatet i går kveld. Vi har for øvrig utstyr om bord til å navigere uten strøm, så det skal ikke være et problem, kun en utfordring.
Det eneste vi ikke kan gjøre nå, er å lage vann med watermaker. Så derfor blir det litt kattevask de neste dagene. Pytt pytt!
Vi har tømt det ene kjøleskapet og slått det av, og vi sparer strøm og vann på alle mulige måter.
DAMENE ER FLINKERE ENN KJELL. Siden i går formiddag styrer vi altså manuelt, med glimrende resultater. De fleste av oss er veldig flinke til det, og katamaranen har oppført seg ordentlig også i de store bølgene og vindkastene på 15 sekundmeter (squalls).
Spesielt spennende var det i natt, før månen begynte å lyse opp havet. Å styre i blinde er ikke så lett, men det gikk. Henriette styrte alene i 4 timer og så passe sliten ut etter sin vakt!
Da Siri og Stefania hadde sin tørn de neste 3 timene, byttet de ved rattet hver halve time.
I mørket gjelder det å styre etter vindexen og utnytte vinden så godt man kan. Vinden blåser vanligvis i samme retning som bølgene, med unntak av de øyeblikkene når sjøen er spesielt rotete.
Det ble slik at også i natt lød det folkesanger fra både Norge og Italia ute på bøljan blå, til og med tostemte!
Det ble en av de morsomste og koseligste nattevaktene vi noen gang har
hatt under seilasen. Å styre manuelt ga bedre kontroll og roligere seilas for de som prøver å sove.
Vi håper at 12 volts laderen fortsatt fungerer for å oppdatere dere videre. Vi får se.
Hilsen
Hjertedronningene på QUEEN OF HEARTS
Det eneste vi ikke kan gjøre nå, er å lage vann med watermaker. Så derfor blir det litt kattevask de neste dagene. Pytt pytt!
Vi har tømt det ene kjøleskapet og slått det av, og vi sparer strøm og vann på alle mulige måter.
DAMENE ER FLINKERE ENN KJELL. Siden i går formiddag styrer vi altså manuelt, med glimrende resultater. De fleste av oss er veldig flinke til det, og katamaranen har oppført seg ordentlig også i de store bølgene og vindkastene på 15 sekundmeter (squalls).
Spesielt spennende var det i natt, før månen begynte å lyse opp havet. Å styre i blinde er ikke så lett, men det gikk. Henriette styrte alene i 4 timer og så passe sliten ut etter sin vakt!
Da Siri og Stefania hadde sin tørn de neste 3 timene, byttet de ved rattet hver halve time.
I mørket gjelder det å styre etter vindexen og utnytte vinden så godt man kan. Vinden blåser vanligvis i samme retning som bølgene, med unntak av de øyeblikkene når sjøen er spesielt rotete.
Det ble slik at også i natt lød det folkesanger fra både Norge og Italia ute på bøljan blå, til og med tostemte!
Det ble en av de morsomste og koseligste nattevaktene vi noen gang har
hatt under seilasen. Å styre manuelt ga bedre kontroll og roligere seilas for de som prøver å sove.
Vi håper at 12 volts laderen fortsatt fungerer for å oppdatere dere videre. Vi får se.
Hilsen
Hjertedronningene på QUEEN OF HEARTS
Alt innhold på www.seilmagasinet.no er opphavsrettslig beskyttet – © SEILmagasinet.
SEILmagasinet arbeider etter Vær Varsom-plakatens regler for god presseskikk.
SEILmagasinet har ikke ansvar for innhold på eksterne nettsider som det lenkes til.
Relaterte artikler
Dansk suksess i Volvo Ocean Race
08.02.2012
Henrik Søderlund fra North Sails i Danmark har brukt mye tid på å utvikle seil(..)
Ny nano-polish fra Tyskland
08.02.2012
Feldten Marines Gelcoat Sealer UV+ kan gjøre vårpussen enklere.
Tips en venn