1 Simen Løvgren
3 Tor Hove
5 Pål Terje Christensen
ATLANTERHAV 2007: I år seiler mannskapet med både gennaker og fokk og fokk spridd. I fjor måtte man fra 1. desember ta rev i seilene på grunn av den sterke vinden. Bildet ble tatt i novemeber 2006. (SEILfoto: Stefania R. Nilsen)
Atlantic Rally for Cruisers
Roligere Atlanterhav i år
Lagoon-katamaranen QUEEN OF HEARTS, som deltar i ARC, rapporterer om en seilføring som akkurat nå, for ett år siden, hadde vært utenkelig på grunn av den sterke vinden. Da seilte en gjeng jenter katamaranen over Atlanteren. I år er det bare gutter om bord.
– Her går det stort sett med det samme: Vi prøver å seile så godt det går an, med gennaker og spridd fokk, forklarer skipper Kåre Jan Myrene fra Lillesand.
– Det ser ut som om vi gjør det ganske så bra. Av de 48 vi hadde før oss, var det bare seks båter som hadde lavere tall, deriblant åtte fra racing-klassen, men vi får se om det står slik helt inn. De to siste døgn har vi seilt mer enn 180 n mil mot mål hver dag.
KJENNER KATAMARANEN GODT. Mannskapet på QUEEN OF HEARTS består i år kun av menn. Skipper Kåre Jan Myrene har seilt katamaranen fra dagen den ble transportert fra Kristiansand til Oslo for levering til kunden, Morten Wichstrøm.
– Vi er fem personer om bord og det går veldig greit, alle har jo seilt noe før, om ikke alle så mye som undertegnende… Og han er det jo også litt regattagnist i, innrømmer Myrene
HEFTIG UNDER STARTEN. – Jeg hadde jo hørt litt om at starten kunne være ganske heftig, så jeg tenkte jeg fikk være litt snill da, noe som jeg vanligvis ikke er, forteller Myrene.
– Men så gikk det så fort ned mot startlinjen og plutselig smalt det! På under et minutt var vi over linjen, og da var det litt av et oppstyr! Vi hadde noen og tjue knops vind, båter overalt og bølger opp mot 5-6 meter Da gikk pulsen ganske fort, ja.
Men det gikk godt, og vi var faktisk oppe i 16,8 knops fart. Vi tok et par kontrollerte jibber og tok avsted.
ROLIG SEILAS. Etter den fartsfulle opplevelsen i starten med masse vind, går det nå mer på rutine.
– Vi prøver å holde fart i båten, vi seiler hele dagen med gennaker og i dag med spridd fokk i tillegg, så milene reiser fort unna.
Det er ikke blitt fiske ennå. Livet foregår rolig med det vanlige: vakt, matlaging etc.
Første søndag i advent ble markert med pannekaker til lunsj.
– Passaten vil holde seg på 15-20 knop fra nord øst i en uke fremover, og forholdene blir like for alle, forsikret værmann Birger Engebrigtsen for noen dager siden. Han støtter mannskapet via satellittelefon og mail slik han gjorde med hjerterdamene i fjor.
OPPGRADERT FØR START. Myrene reiste sammen med tre venner til Altea (Spania) og seilte katamaranen over til Las Palmas.
– Dette skaffet meg en god del nyttig erfaring i håndtering av båten, sier han.
– Vi jobbet også mye med forberedelsene. Wichstrøm har kjøpt en ekstra Iridium-satellittelefon, så nå ha vi to om bord, forteller han.
Dette er en av de mange oppgraderingene katamaranen har fått det siste året. Hjerterdronningen har nå to fastmonterte GPS-kartplottere med forskjellige kartsystemer, med kart for Europa og Karibia.
I tillegg finnes det to håndholdte GPSer, hvor den ene også har kart. 2 stk VHF-radioer, autopilot, AIS for identifisering av skip (posisjon, fart, kurs og distanse) samt elektronikk som viser vind, dybde, fart, etc.
QUEEN OF HEARTS kom svært godt ut på sikkerhetsinspeksjonen fra ARC.
– Det ser ut som om vi gjør det ganske så bra. Av de 48 vi hadde før oss, var det bare seks båter som hadde lavere tall, deriblant åtte fra racing-klassen, men vi får se om det står slik helt inn. De to siste døgn har vi seilt mer enn 180 n mil mot mål hver dag.
KJENNER KATAMARANEN GODT. Mannskapet på QUEEN OF HEARTS består i år kun av menn. Skipper Kåre Jan Myrene har seilt katamaranen fra dagen den ble transportert fra Kristiansand til Oslo for levering til kunden, Morten Wichstrøm.
– Vi er fem personer om bord og det går veldig greit, alle har jo seilt noe før, om ikke alle så mye som undertegnende… Og han er det jo også litt regattagnist i, innrømmer Myrene
HEFTIG UNDER STARTEN. – Jeg hadde jo hørt litt om at starten kunne være ganske heftig, så jeg tenkte jeg fikk være litt snill da, noe som jeg vanligvis ikke er, forteller Myrene.
– Men så gikk det så fort ned mot startlinjen og plutselig smalt det! På under et minutt var vi over linjen, og da var det litt av et oppstyr! Vi hadde noen og tjue knops vind, båter overalt og bølger opp mot 5-6 meter Da gikk pulsen ganske fort, ja.
Men det gikk godt, og vi var faktisk oppe i 16,8 knops fart. Vi tok et par kontrollerte jibber og tok avsted.
ROLIG SEILAS. Etter den fartsfulle opplevelsen i starten med masse vind, går det nå mer på rutine.
– Vi prøver å holde fart i båten, vi seiler hele dagen med gennaker og i dag med spridd fokk i tillegg, så milene reiser fort unna.
Det er ikke blitt fiske ennå. Livet foregår rolig med det vanlige: vakt, matlaging etc.
Første søndag i advent ble markert med pannekaker til lunsj.
– Passaten vil holde seg på 15-20 knop fra nord øst i en uke fremover, og forholdene blir like for alle, forsikret værmann Birger Engebrigtsen for noen dager siden. Han støtter mannskapet via satellittelefon og mail slik han gjorde med hjerterdamene i fjor.
OPPGRADERT FØR START. Myrene reiste sammen med tre venner til Altea (Spania) og seilte katamaranen over til Las Palmas.
– Dette skaffet meg en god del nyttig erfaring i håndtering av båten, sier han.
– Vi jobbet også mye med forberedelsene. Wichstrøm har kjøpt en ekstra Iridium-satellittelefon, så nå ha vi to om bord, forteller han.
Dette er en av de mange oppgraderingene katamaranen har fått det siste året. Hjerterdronningen har nå to fastmonterte GPS-kartplottere med forskjellige kartsystemer, med kart for Europa og Karibia.
I tillegg finnes det to håndholdte GPSer, hvor den ene også har kart. 2 stk VHF-radioer, autopilot, AIS for identifisering av skip (posisjon, fart, kurs og distanse) samt elektronikk som viser vind, dybde, fart, etc.
QUEEN OF HEARTS kom svært godt ut på sikkerhetsinspeksjonen fra ARC.
Alt innhold på www.seilmagasinet.no er opphavsrettslig beskyttet – © SEILmagasinet.
SEILmagasinet arbeider etter Vær Varsom-plakatens regler for god presseskikk.
SEILmagasinet har ikke ansvar for innhold på eksterne nettsider som det lenkes til.
Kommentarer til artikkelen:
Ingen kommentarer er lagt til artikkelen!Bli den første til kommentere ved å fylle ut skjemaet under.
Ny kommentar:
Relaterte artikler
Trenger du nyttig lesestoff til høsten?
03.09.2010
Har du lyst til å lese om båtopplag nå når høsten er her? Eller(..)
Norgescup-seilere in spe på rekruttsamlinger
02.09.2010
På tampen av sesongen samles Optimist-seilere over hele landet for å forberede seg(..)
Vil fortelle om sitt nye hjertebarn
02.09.2010
Håkan Södergren er mest kjent for å ha tegnet en rekke Finngulf-modeller, men(..)
Mange seilbåter, mange nyheter
02.09.2010
94 seilbåter ligger og venter på å bli studert når båtutstillingen(..)
Tips en venn