Storbritannia.gif Tyskland.gif Frankrike.gif Sverige.gif Danmark.gif Finland.gif Spania.gif

SEILmagasinet

Adresse:
Leangbukta 40
1392 Vettre
Tlf: 66 76 49 50
Epost: post@seilmagasinet.no

Bestill abonnement

Sidene er utviklet av
07 Web AS
Siste kommentarer
Seil stables på dekk [09.02.2012]
Veldig bra! [08.02.2012]
jepps [07.02.2012]
Berserk [06.02.2012]
Årets turseiler [06.02.2012]
Veldig bra! [05.02.2012]
Enig ! [05.02.2012]
Flott initiativ [03.02.2012]
ny versjon av platu 25 [31.01.2012]
Tingreferater [25.01.2012]
GB or England? [23.01.2012]
Shorthanded ranking
Lik 1 Simen Løvgren
Lik 2 Lars Petter Karlsen
Lik 3 Karl Otto Book
Lik 4 Tor Hove
Lik 5 Arild Schei
Lik 6 Per Ottar Skaaret
Opp 7 Rune Aasberg
Ned 8 Pål Terje Christensen
Opp 9 Jørund Fjøsne
Ned 10 Fredrik Brandt-Rasmussen
Siste blogginnlegg
Marthe Enger Eide: 2012!
[02 Jan 2012]

Forum » Forsikring??

Forrige tråd Neste tråd
Seilmagasinet 12.02.2008 16:29
I sommer var jeg på tur sørover fra Bergen med min seilbåt. Turen skulle ta meg til Danmark og videre til Sverige. Men så langt kom jeg ikke.. Fikk motorhavari om natten.. Men fikk seilt meg inn til en havn.. Motorproblemet var diselpumpe og registeret.. omfattende.. Men jeg hadde egen kasko motor forsikring.. Dette skjedde i juli. Kom meg hjemover med ferge, haiking og buss for så å returnere for å hente mannskap (Ingen hjelp fra IF). IF vile ha motoren ut og sendt til verksted for sjekk... Fikk ordnet med slep til verksted. Motoren ble sendt og båten liggende med alt utstyr etc.. og dette tok tid.. Høsten kom og jeg var bekymret for båten som lå uten motor på sjøen. Prøvde å følge opp..Fikk bare tilsvar at båten var jo forsikret hvis noe skjedde.. og desuten så kan jo slike båter ligge ute om vinteren... og skadene kom i en høststorm.. Har hatt meg mange turer for å se til båten, og ingen oppfølging ifra skadesenteret til IF.. Bortsett fra: "hvis ikke du kan ha båten der for du seile den hjem, det er jo en seibåt"..
Båten ligger der enda.. Motoren skal snart settes i tror jeg.. Og jeg er klar for en ny runde med nye skader og egenandeler.. Hva om dette hadde skjedd i Danmark?? Nå er jo dette bare en dagsreise unna for å se til båten.. Oppfølging??? IF (Ingen Forsikring) Men ett kompliment har jeg fått fra IF, at jeg er mer enn gjennomsnittet båt interessert.
eller prøver jeg bare å ta vare på båten??
Noen andre erfaringer?? Er jeg for kravstor??
 
#1 |  Bjørn Vigeland 16.05.2008 15:13
En liten oppdatering..Vi leser 16 Mai 2008, ca. 10 mnd etter...
Nå er motoren påvei ombord igjen... Det meste av skadene er utbedret og jeg har sponnset fergeselskapene.. og sovet ombord. Har organisert det meste selv, så blir det spennende når regningen skal gjøres opp.. Men nå ser det det ut som at det kan bli seiltur til sommeren.. Konklusjonen min sålang.. Hold dere langt unna IF..
 
#2 |  Bjørn Vigeland 07.12.2009 23:19
En liten oppdatering 2009.. tør jeg si mere.. Joda jeg hadde fin tur sørover sommeren 2008.. Seilte et par måneder før motoren nektet å starte.. Diselpumpen som var "overhalt" og årsaken til første problemet streiket.. Etter litt fram og tilbake og masse skruing og venting ( 1,5 uke)ble ny pumpe bestilt fra England..
Så det ble fly hjem dekket på IF Superforsikring..
Etter en "stund" ble ny pumpe montert ny egenandel osv.. oktober kom og gikk med bomtur for å seile Kristiansand-Bergen. Skal jo passe med jobb også.. I November var det klaff med avspassering fra jobb og "gunstig vær" (Husk å sjekke at forikringen gjelder på sjøen på denne tiden).. Nå kom siste kappitel for meg og IF..
"Etter vilkårenes for din forsikring, er det ikke erstatning for utgifter til kaiplass. Verken i forbindelse med evnt skade, eller det forhold at båten ikke kunne hentes fra verksted når denne var ferdig reparert."
Hva kan man si.. Det kan fort bli dyrt hvis du ligger i gjestehavn eller.. Jeg har nå ordnet opp med disse utgiftene også, godt det ikke tok lengere tid.. IF-Superforsikring?????
Ps. jeg har byttet selskap.. og det anbefaler jeg andre og vurdere...Billiger er det også :-)
 
#3 |  THOR MØRCH 28.01.2010 02:06
hei
vet ikke hvor lenge du ventet før du stressa IF,men en ting er sikkert,forsikringsnemdas klageorgan er fantastisk.
jeg hadde 5 saker på 2 år og ble kalt inn til et regelrett politiavhør av IF.4 av sakene var andres feil eller naturens skyld.5.gangen var det min skyld og de kjørte meg.
og jeg fikk avslag.jeg skrev og spurte for hva slags hjemmel de brukte på avslaget.det kom ikke noe fornuftig svar.jeg tok det til klagenemda.og dette har jeg gjort 2 ganger (2 saker)...og begge gangene vant jeg....forsikringsselskapene gambler på at de "mindre tøffe" gir seg med en gang.
sjekk klagerettigheter og send nemda en god skriftlig klage...da går alt sin gang og du gjør ingenting på 1-1,5 år....enten vinner du eller ikke...men du har ikke noe å tape...
 
#4 |  THOR MØRCH 28.01.2010 02:09
hei
vet ikke hvor lenge du ventet før du stressa IF,men en ting er sikkert,forsikringsnemdas klageorgan er fantastisk.
jeg hadde 5 saker på 2 år og ble kalt inn til et regelrett politiavhør av IF.4 av sakene var andres feil eller naturens skyld.5.gangen var det min skyld og de kjørte meg.
og jeg fikk avslag.jeg skrev og spurte for hva slags hjemmel de brukte på avslaget.det kom ikke noe fornuftig svar.jeg tok det til klagenemda.og dette har jeg gjort 2 ganger (2 saker)...og begge gangene vant jeg....forsikringsselskapene gambler på at de "mindre tøffe" gir seg med en gang.
sjekk klagerettigheter og send nemda en god skriftlig klage...da går alt sin gang og du gjør ingenting på 1-1,5 år....enten vinner du eller ikke...men du har ikke noe å tape...
 
#5 |  THOR MØRCH 28.01.2010 04:11
hei
vet ikke hvor lenge du ventet før du stressa IF,men en ting er sikkert,forsikringsnemdas klageorgan er fantastisk.
jeg hadde 5 saker på 2 år og ble kalt inn til et regelrett politiavhør av IF.4 av sakene var andres feil eller naturens skyld.5.gangen var det min skyld og de kjørte meg.
og jeg fikk avslag.jeg skrev og spurte for hva slags hjemmel de brukte på avslaget.det kom ikke noe fornuftig svar.jeg tok det til klagenemda.og dette har jeg gjort 2 ganger (2 saker)...og begge gangene vant jeg....forsikringsselskapene gambler på at de "mindre tøffe" gir seg med en gang.
sjekk klagerettigheter og send nemda en god skriftlig klage...da går alt sin gang og du gjør ingenting på 1-1,5 år....enten vinner du eller ikke...men du har ikke noe å tape...
 
#6 |  Finn Jakob Enger 05.02.2010 12:50
Jeg skal ta alle forbehold siden jeg ikke kjenner saken med 5 forsikringstilfelle over 2 år. På generelt grunnlag vil jeg peke på at If vil ha en forpliktelse også overfor forsikringsfellesskapet (les de øvrige forsikringstakerne i If som er med på å betale for dette) til å sørge for at det ikke er for mange forsikringstakere av dette kaliber.
 
Du må være registrert bruker på seilmagasinet.no for å legge til innlegg.
Forrige tråd Neste tråd
11 500 besøkte Båter i sjøen

– Bortsett fra med været, er vi rimelig godt fornøyd med Båter i sjøen. Vi skulle selvfølgelig gjerne hatt flere besøkende, men i dagens marked og med så mye øs pøs synes vi at ca 11.150 er bra.  Det er også mange som melder om at det, tatt markedet i betraktning, var god kvalitet på de besøkende, sier Erlend Prytz i Båter i sjøen.

07.09.2011 09:10:22
Forsvunnet jernstake erstattet

– Jernstaken ved Kråkholmflua som ble borte i vinter, er nå erstattet med en ny, forteller Jon Brambani i Bærum Seilforening, som roser Kystverkets raske reaksjon med å få på plass en ny stake.

10.06.2011 15:28:47
Frivillighet for 875 000 kroner

Ran Seilforenings 396 medlemmer bød i 2010 på en frivillig innsats for sin forening til en verdi av 875 000 kroner. Dette går det frem av et frivillighetsregnskap foreningen har satt opp. 3500 timer har medlemmene stilt opp med, og med en timepris på kr 250 kommer man frem til dette beløpet. 16. februar har foreningen årsmøte.

14.02.2011 08:20:40
676 medlemmer i Moss Seilforening

Moss Seilforening avholder sitt årsmøte 16. februar, og i årsberetningen går det frem at foreningen har 676 medlemmer og god økonomi. I 2010 feiret foreningen sitt 50 års jubileum.

14.02.2011 08:16:54
Egil Magne Haugstad ny leder i Asker Seilforening

Etter fire år i førersetet må Siri Gjerdrum – Frk. Formann – gi seg som leder av Asker Seilforening. Lovene tillater ikke at en leder sitter lenger enn i fire år. Til ny leder har valgkomiteen innstilt Egil Magne Haugstad. Foreningen avholder sitt årsmøte 15. februar. Asker Seilforening har 1095 medlemmer. Det er en økning på 8 fra 2009.

14.02.2011 08:05:16
Solid medlemsvekst i Bundefjorden

I Bundefjorden Seilforening har medlemstallet økt med 19% fra 2009 til 2010. Nå teller foreningen 585 medlemmer mot 490 i 2009. Det er en tilvekst på 95 nye medlemmer! Foreningen har sitt årsmøte 15. februar.

14.02.2011 08:02:21
Opptur for Düsseldorf-utstillingen

Da Düsseldforf-utstillingen stengte dørene, hadde 250 000 mennesker fra 60 land vært innenfor i utstillingshallene. Det er 10 300 flere enn i 2010. Også antall utstillere økte. I 2010 vra det 1568 utstillere. I 2011 var det 1571.

08.02.2011 09:03:53
Lønnsomt stop over-besøk

Mer en 105 000 mennesker besøkte Cork og Kinsale i Irland da Clipper Race – en regatta rundt jorden i identiske båter – hadde stop over-havn der i juli 2010. Beregninger viser at dette tilførte den lokale økonomien 5,6 millioner euro.

Byen hadde selv med en båt i racet, og gjennom at regattaens nettsted er blitt fulgt av ca. 104 millioner mennesker, har man beregnet at oppmerksomheten båten – og derigjennom byen Cork – har fått i media, har en markedsverdi på ca. 26,5 millioner euro.

Når får vi en båt som heter Oslo, Bergen, Stavanger, Trondheim eller noe annet? Neste race går i 2011/12.

08.02.2011 08:56:13
Rundt Karibia på vinterstid

Hvem kunne ikke ha tenkt seg å være med i RORC Caribbean 600 – en regatta som starter 21. februar 2011? 600 n mil rundt i Karibia... Regattaen starter i Antigua – og flåten går i mål der.

08.02.2011 08:45:43
Ny president i Class 40-forbundet

Francois Angoulvant er valgt til ny president i den internasjonale Class 40-forbundet etter Jacques Fournier, som har sittt i setet i 4 år. Den nye presidenten uttaler tre målsettinger:

1) Utvide kommunikasjonsaspektet rundt Class 40 slik at klassen skal bli attraktiv for sponsorer.

2) Sette opp en regattaplan som appellerer til alle Class 40-seilere.

3) Sikre at klassereglene er stabile, samtidig som de ivaretar en utvikling av klassen. Utfordringen er å finne en balanse mellom de forskjellige båtene og medlemmenes ulike ambisjoner.

08.02.2011 08:41:33
Match Racing i Bavaria 40S

I mars vil flåten av Bavaria 40S – den regatta optimerte utgaven av Bavaria Cruiser 4 – være plass i Tyskland hos Match Race Germany. 24.–29. mai samles verdens match-elite på Lake Constance for å unnaseile en runde i World Match Racing Tour. Syv båter vil være i aksjon.

08.02.2011 08:34:37
America’s Cup-datoer i 2013 fastlagt

Skulle du bedrive langtidsplanlegging og har lyst til å oppleve America’s Cup i San Fransisco i 2013 og de nye, spektakulære katamaranene, kan du notere deg følgende datoer:

Louis Vuitton Cup: 13. juli–1. september 2013

America’s Cup: 7. –22. september 2013.

26.01.2011 11:31:02
America’s Cup til San Fransisco

Rett før nyttår ble det klart at San Francisco blir vertsby for America's Cup i 2013. Regattaen vil foregå mellom Golden Gate Bridge, Alcatraz og Coit Tower.

02.01.2011 18:46:21
SEILmagasinet på Twitter

Laster…


Følg seilmagasinet på Twitter.
Dagens SEILfoto
Morten Jensen
25.10.10
HØSTSTORMEN 2010. Årets siste regatta i Molde, i alt fra sprakende sol til illsvarte sluddbyger.
SEILfoto: Morten Jensen