
Imponerer med eleganse
Jeanneaus nye Sun Odyssey 409 imponerer med eleganse.
I bilverdenen er det slik: De fleste biler som selges er bra rent teknisk; det som bestemmer hvilken modell du velger, er først og fremst prisklasse. Og når du har bestemt deg for hvor mye du er villig til å spandere på å skaffe deg en bil, avgjøres resten av valget i stor grad av hvordan du liker bilen; av stil og design.
SÅ OGSÅ FOR BÅT. Slik er det i ferd med å bli i båtverdenen også, og et av de verftene som er opptatt av å dyrke dette, er det franske Jeanneau-verftet. Den nye modellen Jeanneau 409 er godt eksempel på dette, for sett med designerøyne er det en båt som overgår det meste i sin prisklasse. Båten hadde premiere under Båter i sjøen, og den ble definitivt lagt merke til.
HØYERE PRIS. Mens Jeanneau en stund har forsøkt å matche blant annet Bavaria på pris, har verftet sluppet denne tråden og i stedet forfulgt ideen om at flott design skal bringe kundene til ordreblokkene – til en litt høyere pris.
FLERE RIGG-ALTERNATIVER. Jeanneau Sun Odyssey 409 er definitivt blitt en elegant båt med mange fine detaljer og avslepne løsninger. Skroget, tegnet av Philippe Briand, har tidsriktig knekk i akterskipet, og båten kan fås med flere riggalternativer. Takket være at masten er trukket akterover, er fortriangelet blitt så stort at båten, så vidt vites som første Jeanneau-modell, kan utstyres med selvslående fokk, noe utstillingsbåten på Kadettangen hadde. På dekket er det også en kort, vanlig genuaskinne til en overlappende fokk (105%). Skinnen er elegant integrert i hyttedekket.

Alle fall og trimliner er ført skjult i dekket akter til cockpiten, og storseilet har tyskerhaling som er ført akter til rormannen, slik at vedkommende derved har kontroll med begge seilene. Greit det for shorthandedseiling – noe turseilas i praksis er. Forut er det en gedigen ankerbrønn. Skal vi kikke på noe må det være at låsen syntes å være av spinkel plast. Og så er det jo alltid et spørsmål om hvor enkelt det er å træ liner igjennom de skjulte gjennomføringene i dekk.
En annen design-detalj på dekk er at dekksluken til lugaren forut er bøyd og følger dekksformen. Det har vi ikke sett før.
SOBER. Under dekk må stilen kalles sober, noe som er blitt sagt mange ganger om Jeanneaus modeller. Nå er den blitt mer minimalistisk og ren, men den er om mulig enda mer elegant enn før.

Lugarene er store og romslige – utstillingsbåten hadde tre lugarer, men båten kan også fåes med to – med brede køyer og godt om armslag alle steder. Lugaren forut bød endog på egen kontorplass. Byssa er på fransk manér stor og tilnærmet hesteskoformet.
Se tidligere omtale av båten.
DU BESTEMMER SLUTTPRISEN. Standardprisen er satt til kr 1 327 000 for båt med to lugarer. Vil du ha tre lugarer må du legge til kr kr 15 749, eller kr 37 195 dersom du vil ha tre ugarer og to toalettrom i stedet for standard ett. Vil du ha båten i performance-utgave med blant annet genuaskinner på dekk og spinnakerutstyr må du plusse på kr 124 324.
En elektronikkpakke med Raymarine ST-70 koster kr 60 469, og vil du ha en såkalt Skandinavia-pakke som inneholder en hel del komfort-detaljer som elektrisk ankerspill, landstrøm, musikkanlegg, el-vinsj på hyttedekket med mer, må du ut med kr 147 813.
Og ut over dette er det en lang rekke valg du kan ta – som koster penger. Jeanneau har med andre ord lagt seg på en nokså skrapet pris for anskaffelse av båten, og så er det opp til kjøper å bestemme det videre nivået på utstyr og innhold.
Alt innhold på www.seilmagasinet.no er opphavsrettslig beskyttet – © SEILmagasinet.
SEILmagasinet arbeider etter Vær Varsom-plakatens regler for god presseskikk.
SEILmagasinet har ikke ansvar for innhold på eksterne nettsider som det lenkes til.
Nøkkelord:
Nye båterKommentarer til artikkelen:
Det er 3 kommentarer registrert.| Tittel: | Navn: | Tid: |
|---|---|---|
| Seilegenskaper | Arne | 09.09.10 16:47 |
| Re: Seilegenskaper | nn | 09.09.10 21:13 |
| Og så motoren da | Seileren | 09.09.10 23:51 |
Ny kommentar:









1 Simen Løvgren
7 Rune Aasberg
8 Pål Terje Christensen





Tips en venn