Storbritannia.gif Tyskland.gif Frankrike.gif Sverige.gif Danmark.gif Finland.gif Spania.gif

SEILmagasinet

Adresse:
Leangbukta 40
1392 Vettre
Tlf: 66 76 49 50
Epost: post@seilmagasinet.no

Bestill abonnement

Sidene er utviklet av
07 Web AS
Shorthanded ranking
Lik 1 Simen Løvgren
Lik 2 Lars Petter Karlsen
Lik 3 Karl Otto Book
Lik 4 Arild Schei
Opp 5 Per Ottar Skaaret
Lik 6 Rune Aasberg
Ned 7 Tor Hove
Lik 8 Jørund Fjøsne
Lik 9 Elling Rishoff
Opp 10 Anne Heldal

SPRENGTE GRENSER: Det ble sprengt grenser om bord i SOLO da gennakeren ble heist i bekmørke i mye vind og sjø under kaotiske forhld.
SOLO i Transat Jacques Vabre

Grensesprengende gennakerseiling i bekmørke

For Rune Aasberg og Simen Løvgren handler Transat Jacques Vabre om å flytte grenser, og man kan grøsse av indre når man blir fortalt hvordan de er blitt flyttet.

Del på:

Tips en venn

Morten Jensen - 15.11.2011, 13:28

Rune Aasberg og Simen Løvgren har snart vært ute på havet i to uker. I distanse er de snart halvveis i regattaen Transat Jacques Vabre, og de har seilt lengre og tøffere enn de noensinne har gjort, om enn noensinne har drømt om.

– Vi har flyttet noen grenser, ja, sier de to.

DA MEDVINDEN KOM. Et eksempel på det er da de søkte nordover, nord om det store høytrykket som ville bringe dem påfriskende nordavind når de kom igjennom høytrykket. Nordavinden skulle gi dem etterlengtet medvindsseilas sørover mot Vestindia og Costa Rica.

Men, når vind endrer retning brått ute på havet, kolliderer gamle og nye bølgemønstre i et inferno av uregjerlig og uforutsigbar sjø – i uante høyder.

BEKMØRKT. – Vi visste det at dersom vi skulle nå målet med vår strategi, ville dette innebære at vi måtte seile med gennaker når vi kom inn i den nye vinden. Her ville det være enorme sjøer og kryss-sjøer – i tillegg av mye ny vind. Vi er ikke vant til å seile med gennaker i slike sjøer, ei heller å seile i klin mørke fra kl. 1800 til 0800 hvert døgn, forteller de to.
 
– Vi snakket ikke særlig om dette på vei til værskiftet, men da vi kom dit ved midnatt, svartere enn noe annet, og vinden begynte å pipe på aktenifra, visste vi at det var på tide. Sjøene formelig svelget oss, de kom fra alle kanter, sier de og beskriver hendelsesforløpet videre:

GENNAKEREN MÅ OPP! – Det å seile der med bare fokk, kunne vi bare glemme. Vi satte en Code0 downvind, men vi fikk det ikke til. Den bare dro oss opp i vindøyet i disse bølgene. Den egnet seg ikke her. Vi har brukt den tidligere, men da  under helt andre forhold. Vi satte fokka igjen. Den ga ikke fart nok til å komme igjennom bølgene. Vi var nødt til å sette gennakeren!
 
Det blåste fortsatt det samme – og bølgene var de samme. Fortsatt var det bekmørkt.

– Følelsene vi hadde i kroppen tilsa stor grad av usikkerhet, dette var vi ikke godt nok forberedt på, rent mentalt, sier Rune Aasberg og Simen Løvgren.

DET VERSTE. De to satte seg ned og diskuterte pro et kontra, og de ble enige om å forsøke å sette gennakeren.

– Vi gjorde klart til setting. Bølger og vind gjorde at vi nesten ikke hørte hverandre. Vi la derfor en sikker plan. På fordekket var det hektisk, mye sjø og vind gjorde arbeidsplassen utrivelig. Men vi fikk opp strømpen med gennakeren i, godt festet i sine tre hjørner. På signal dro vi opp strømpen og dro i skjøtene for å få den til å utvide seg. Akkurat da den var helt ute, kom en kjempebølge ut av mørket; skrått inn på båten aktenifra. Vi ble slått rundt og det endte i en skikkelig broach, forteller de.

– Det var det verste som kunne hende. Vi var en på fordekket og en i cockpiten med fylt gennaker.

OVERVINNELSEN. De lå og kavet i mørket og sjøene. Redningen ble å få slått av autopiloten og løst ut skjøtet.

– Plutselig rettet båten seg igjen og vi stupte rett inn i en surf på 15 knop! Rune kom tilbake i cockpiten og vi fikk båten på riktig kurs. Båten formelig fløy av gårde i bølgene som frådet rundt oss. Endelig! Vi hadde flyttet en viktig og ny grense. Vi satte en gennaker under de forholdene. Dette var nytt for oss begge. Vi vant!

Nå ligger de to norske seilerne på 4. plass og seiler i en medvind som er langt hyggeligere.

SEILmagasinet on Facebook

 


 

Alt innhold på www.seilmagasinet.no er opphavsrettslig beskyttet – © SEILmagasinet. 
SEILmagasinet arbeider etter Vær Varsom-plakatens regler for god presseskikk.
SEILmagasinet har ikke ansvar for innhold på eksterne nettsider som det lenkes til.

Kommentarer til artikkelen:

Det er 1 kommentar registrert.
Tittel: Navn: Tid:
skulle ha vert..... Jørund Fjøsne 15.11.11 15:44

Ny kommentar:

Ditt navn:
Tittel til kommentar:
Kommentar:

Vis respekt for andre lesere og omtalte personer.
Kommentaren kan være inntil 7000 tegn.

Visuell bekreftelseskode:
Tast inn tegnene du
ser her i feltet under.
» Les reglene i sin helhet og hvordan vi håndterer overvåkningen.
Jeg har lest og akseptert seilmagasinet.nos regler for kommentarer.

Legg til!

Siste fra SEILtube
Hotforex Partners
Se videoen her
Mini i Skude-seilasen 2011
Se videoen her
Færder`n 2011
Se videoen her
HH Skagen Race 2011
Se videoen her
B/One-premiere

Bavarias nye, lille og sporty kjølbåt, B/One, vil bli vist frem offisielt for første gang i forbindelse med den 15. utgaven av Match Race Germany 23–28. mai 2012.

20.04.2012 07:55:59
11 500 besøkte Båter i sjøen

– Bortsett fra med været, er vi rimelig godt fornøyd med Båter i sjøen. Vi skulle selvfølgelig gjerne hatt flere besøkende, men i dagens marked og med så mye øs pøs synes vi at ca 11.150 er bra.  Det er også mange som melder om at det, tatt markedet i betraktning, var god kvalitet på de besøkende, sier Erlend Prytz i Båter i sjøen.

07.09.2011 09:10:22
Forsvunnet jernstake erstattet

– Jernstaken ved Kråkholmflua som ble borte i vinter, er nå erstattet med en ny, forteller Jon Brambani i Bærum Seilforening, som roser Kystverkets raske reaksjon med å få på plass en ny stake.

10.06.2011 15:28:47
Frivillighet for 875 000 kroner

Ran Seilforenings 396 medlemmer bød i 2010 på en frivillig innsats for sin forening til en verdi av 875 000 kroner. Dette går det frem av et frivillighetsregnskap foreningen har satt opp. 3500 timer har medlemmene stilt opp med, og med en timepris på kr 250 kommer man frem til dette beløpet. 16. februar har foreningen årsmøte.

14.02.2011 08:20:40
676 medlemmer i Moss Seilforening

Moss Seilforening avholder sitt årsmøte 16. februar, og i årsberetningen går det frem at foreningen har 676 medlemmer og god økonomi. I 2010 feiret foreningen sitt 50 års jubileum.

14.02.2011 08:16:54
Egil Magne Haugstad ny leder i Asker Seilforening

Etter fire år i førersetet må Siri Gjerdrum – Frk. Formann – gi seg som leder av Asker Seilforening. Lovene tillater ikke at en leder sitter lenger enn i fire år. Til ny leder har valgkomiteen innstilt Egil Magne Haugstad. Foreningen avholder sitt årsmøte 15. februar. Asker Seilforening har 1095 medlemmer. Det er en økning på 8 fra 2009.

14.02.2011 08:05:16
Solid medlemsvekst i Bundefjorden

I Bundefjorden Seilforening har medlemstallet økt med 19% fra 2009 til 2010. Nå teller foreningen 585 medlemmer mot 490 i 2009. Det er en tilvekst på 95 nye medlemmer! Foreningen har sitt årsmøte 15. februar.

14.02.2011 08:02:21
Opptur for Düsseldorf-utstillingen

Da Düsseldforf-utstillingen stengte dørene, hadde 250 000 mennesker fra 60 land vært innenfor i utstillingshallene. Det er 10 300 flere enn i 2010. Også antall utstillere økte. I 2010 vra det 1568 utstillere. I 2011 var det 1571.

08.02.2011 09:03:53
Lønnsomt stop over-besøk

Mer en 105 000 mennesker besøkte Cork og Kinsale i Irland da Clipper Race – en regatta rundt jorden i identiske båter – hadde stop over-havn der i juli 2010. Beregninger viser at dette tilførte den lokale økonomien 5,6 millioner euro.

Byen hadde selv med en båt i racet, og gjennom at regattaens nettsted er blitt fulgt av ca. 104 millioner mennesker, har man beregnet at oppmerksomheten båten – og derigjennom byen Cork – har fått i media, har en markedsverdi på ca. 26,5 millioner euro.

Når får vi en båt som heter Oslo, Bergen, Stavanger, Trondheim eller noe annet? Neste race går i 2011/12.

08.02.2011 08:56:13
Rundt Karibia på vinterstid

Hvem kunne ikke ha tenkt seg å være med i RORC Caribbean 600 – en regatta som starter 21. februar 2011? 600 n mil rundt i Karibia... Regattaen starter i Antigua – og flåten går i mål der.

08.02.2011 08:45:43
Ny president i Class 40-forbundet

Francois Angoulvant er valgt til ny president i den internasjonale Class 40-forbundet etter Jacques Fournier, som har sittt i setet i 4 år. Den nye presidenten uttaler tre målsettinger:

1) Utvide kommunikasjonsaspektet rundt Class 40 slik at klassen skal bli attraktiv for sponsorer.

2) Sette opp en regattaplan som appellerer til alle Class 40-seilere.

3) Sikre at klassereglene er stabile, samtidig som de ivaretar en utvikling av klassen. Utfordringen er å finne en balanse mellom de forskjellige båtene og medlemmenes ulike ambisjoner.

08.02.2011 08:41:33
Match Racing i Bavaria 40S

I mars vil flåten av Bavaria 40S – den regatta optimerte utgaven av Bavaria Cruiser 4 – være plass i Tyskland hos Match Race Germany. 24.–29. mai samles verdens match-elite på Lake Constance for å unnaseile en runde i World Match Racing Tour. Syv båter vil være i aksjon.

08.02.2011 08:34:37
America’s Cup-datoer i 2013 fastlagt

Skulle du bedrive langtidsplanlegging og har lyst til å oppleve America’s Cup i San Fransisco i 2013 og de nye, spektakulære katamaranene, kan du notere deg følgende datoer:

Louis Vuitton Cup: 13. juli–1. september 2013

America’s Cup: 7. –22. september 2013.

26.01.2011 11:31:02
America’s Cup til San Fransisco

Rett før nyttår ble det klart at San Francisco blir vertsby for America's Cup i 2013. Regattaen vil foregå mellom Golden Gate Bridge, Alcatraz og Coit Tower.

02.01.2011 18:46:21
Nyeste fra SEILbloggen
SEILmagasinet på Twitter

Laster…


Følg seilmagasinet på Twitter.
Dagens SEILfoto
Morten Jensen
25.10.10
HØSTSTORMEN 2010. Årets siste regatta i Molde, i alt fra sprakende sol til illsvarte sluddbyger.
SEILfoto: Morten Jensen