Vi ha penger tilbake

Louis Vuitton har vært involvert i America's Cup siden 1983, som sponsor for utfordrernes kvalifiseringsregatta. Ideen kom fra Bruno Troublé som selv hadde seilt på et fransk AC lag, og Troublé er den dag idag Louis Vuittons mann i America's Cup sirkuset. Etter at Ernesto Bertarelli for annen gang vant America's Cup i 2007, ville Louis Vuitton trekke seg fra sponsoratet, men da Larry Ellison og hans Oracle Team  med Russell Coutts i spissen vant pokalen med en gigantisk 90 fots trimaran i 2010, besluttet Louis Vuitton seg for likevel å fortsette samarbeidet med America's Cup.

Sponsorpris påvirkes av antall deltakere

Louis Vuitton betaler idag USD 10 millioner for å være hovedsponsor, basert på et deltakerantall på minst åtte båter, og skal ha rett til en rabatt på USD 1 mill. for hver båt mindre enn seks deltakere i LVC. Fra 1983 har deltakerantallet ligger på mellom syv og 13 båter, men på grunn av et tøffere finansielt klima og de enorme kostnadene ved å bygge og driver de 72 fots store kataranene har det vært stort frafall i forhold til de populære regattaene i AC 45 klassen der båter fra Kina, Sør Korea, Frankrike, Spainia og Italia også deltok. Bare Luna Rossa, Artemis og Emirates Team New Zealand valgte å gå videre til selve America's Cup.

Krav på 3 millioner, minst

Med bare tre båter i LVC har sponsoren krav på å få tilbakebetalt USD 3 millioner. Slik det nå ser ut kan deltakelsen bli ytterligere desimert og dermed gi grunnlag for flere krav om tilbakebetalinger. Bare Emirates Team New Zealand har til nå vært på banen og gjennomført to seilaser etter at Artemis ennå ikke har noen ferdig båt, og Luna Rossa boikotter LVC inntil deres protest som de har levert sammen med Emirates Team New Zealand på regattaledelsens tolkning av nye sikkerhetsregler er avklart. Dom i denne delikate saken faller idag kl 1100 lokal tid i San Fransisco.

Ikke særlig fornøyd

En ting er i hvert fall sikkert. Louis Vuitton er ikke spesielt fornøy med tingenes tilstand akkurat nå.