TRYGG: Her seiler vi utrolig nok i 15 knop. Med sprayhood kan du gjøre det meste av trim uten å bli våt. Sjekk nedgangsluken.Axel Nissen-Lie
CRUISEFART: Under slike forhold liker Pogo 12,50 seg. Det deltok to Class 40er i ARC, og disse var blant de første i mål; raskere enn Swan på 80 fot og tilsvarende. Også på havet vil du med Pogo 12,50 seile raskere enn atskillig større båter.ANWB
ENKEL: Byssa mangler skuffer, men har i stedet praktiske plastbokser. Det er i innredningsarbeidet det er rom for forbedringer.Axel Nissen-Lie
GODT AVSTIVET: Bunnrammen er enorm. Skottene er også med på å gi båten strukturell styrke. Det gjør også rekken med hyller langs skrogsiden. Det store bordet fungerer som stuerom og kjølkasse.ANWB
TEKNISK ROM: Charly Fernbach viser det tekniske rommet som også kan fungere som lugar.Axel Nissen-Lie
JUSTERING: Skjøtvinklen til fokka justeres med en ring.Axel Nissen-Lie
UTEN AKTERSSTAG: Uten akterstag mangler man muligheten til å trimme ut kraften av storseilet. Pogo 12,50 må reves i frisk bris.Axel Nissen-Lie
Åpenbaringen
Jeg har sett lyset. Pogo 12,50 er ledestjernen. Båten har forandret mitt syn på hvordan en turseiler skal være.
