JOHAN J. PETERSEN: Vokst opp i Colin Archer-skøyte og seilte jorden rundt med «Sorgenfri», en Hero 101. Jobber nå i Redningsselskapet.
FINN AUDUN BOSTAD: Seilas' langturekspert. Seilte til Karibia med familien i 2008/2009 i sin Forgus 44. Jobber nå i Asker Båtservice.
GOD PLASS: Både Ovni og Allures har solide ankerbrønner samt et praktisk stuerom i baugen som kommer godt med på langtur.
GOD PLASS: Både Ovni og Allures har solide ankerbrønner samt et praktisk stuerom i baugen som kommer godt med på langtur.
KNEKKSPANT: Ovni i forgrunnen er bygget på en enklere måte enn Allures, uten at det går utover de fysiske egenskapene.
ORGINAL: Ovni har den største cockpiten. Ekstra plass er oppnådd ved å flytte rattet akterover.
TRADISJONELL: Allures' cockpit er i glassfiber og har form og funksjon som en hvilken som helst turseiler.
Allures har en ny kartbordløsning.
Salongen er et trinn ned.
Byssa er smart utnyttet med plastskuffer og Tupperware-bokser.
Smarte bokser er det også i stuerommet under babord cockpitbenk.
Akterlugaren har bra med lys og lufting.
Forpiggen er gedigen. Skinntrekk er ekstrautstyr.
Større salong og mindre kartbord på Ovni.
Båten vi testet hadde et dusjrom/våttøyskap bak kartbordet.
Den ene akterlugaren hadde smal køye men ekstra god tilgang til det tekniske rommet mellom lugarene.
Forpiggen hadde en køye som er bedre i sjøen. Toalett nummer to i skarpen.
Allures: Standard trelugarsløsning for begge båtene.
Ovni: Standard trelugarsløsning for begge båtene.
SMAKSAK: Begge båtene hadde påkostede seil. Allures i forgrunnen. Den har større storseil, men mindre forseil enn Ovni. Hva som er best blir en smaksak.
Ovni 445 mot Allures 44: To for tøffe turer
Aluminium er et foretrukket skrogmateriale blant ekspedisjonsseilere. Seilas tok med to erfarne langturseilere for å teste Ovni 445 mot Allures 44 en langhelg i oktober.7 sider i Seilas nr. 3 2010. Digital nedlasting.
