2003: Hallberg-Rassy 37 ble bygget i 200 eksemplarer fra 2003 til 2012.Hallberg-Rassy
GENNAKER: Hallberg-Rassy 37 med oppgradert seilgarderobe fra ElvstrømHallberg-Rassy
COCKPITEN: Rormannen sitter fint og har storseilskjøt og genuaskjøt innen rekkevidde.
BAUGSPRYD: Demonterbart baugspryd er standard og den gir gennakeren en kjærkommen meter forenom skroget.SEILmagasinet
Hyggelige stunder: Med en slingrekant på salongbordet så hadde denne salongen vært tilnærmet perfekt.
Benkeplassen: Kokken står trygt selv i høy sjø og innmaten i alle skapene kan innredes etter eierens kopper og kar.
KARTBORD: Gangen til eierlugaren akter er lav og smal. SEILmagasinet
AkterLUGAREN: Her er det lyst, luftig og godt med plass. Det lille setet mellom køyene er en praktisk detalj som er bekvem når en skal kle på seg i sjøen.SEILmagasinet
AkterLUGAREN: Her er det lyst, luftig og godt med plass. Det lille setet mellom køyene er en praktisk detalj som er bekvem når en skal kle på seg i sjøen.SEILmagasinet
Sparkeplass: V-køya i baugen er blitt langt med rommelig i HR 37 enn i forgjengeren, og velvoksne menn får plass til å rette beinaSEILmagasinet
Lekeplass: Størrelsen på motorrommet er en egen stor detalj ved alle HR-båter. Selv i 37-foteren er det god plass til å krype inn. Andreas Holo sjekker Volvoen.SEILmagasinet
BATTERIER: Et startbatteri og fire 6 volts transaksjonsbatterier til forbruket er en dyr og meget god løsning.SEILmagasinet
Stor plass: Det er plass til to 6 kilos flasker med gass i eget rom.
STÅL: Tankene er plassert under dørken, ned i kjølen. SEILmagasinet
LUFTING: Vinduer i overbygget kan åpnes.
Rask cruising i komfort
Hvorfor i alle verden vil Hallberg-Rassy skifte ut sin største suksessbåt med en ny modell? Bedre plass, bedre seilegenskaper og noen fine små ekstra løsninger som har kommet i løpet av de 15 årene som har gått siden 36 foteren kom på markedet. Verden går fremover – og det gjør også den nye Hallberg-Rassy 37.
