SVART: Mylius 18e35 er bygd for å vekke oppsikt. Det er en vellykket kombinasjon av en regatta og en party-båt.Copyright ANWB Audio Visuele Dienst
LANG: Mylius er på mange måter en enorm dagseiler. Cockpiten er stor og har en avdeling for gjester foran ? og for seiling akter. Konstruktøren Alberto Simeone til rors.Alex Nissen-Lie
SHORTHANDED: Mylius er bygd for å seile shorthanded og har gode løsninger.Axel Nissen-Lie
SKJULT: Alt som kommer ned fra masten er skjult på vei videre.Axel Nissen-Lie
Luker: Lukene i cockpiten til Mylius er elgant buet og går i ett med resten.Axel Nissen-Lie
EIERLUGAR: Mylius har ingen dobbeltkøyer. Eieren sover forut. Lugaren har en åpen løsning mot salongen, men har en dobbel skyvedør.Copyright ANWB Audio Visuele Dienst
UPRAKTISK: Hvit hud er kanskje ikke så praktisk, men hva betyr vel det? På hver side av salongen er det kjøleskap.Copyright ANWB Audio Visuele Dienst
BRONSE: Premier 45 er bygd i Dubai, samme sted som Landmark 43 ble bygd. Båten er en forminsket TP52 med turinnredning.Copyright ANWB Audio Visuele Dienst
SÆRPREG: Premier 45 har et spesielt overbygg. Vinduene er plassert lavt, som en tynn stripe.Axel Nissen-Lie
SKJULT: Premier 45 skal være så ren som mulig, selv autopilot og motorbetjening er gjemt.Copyright ANWB Audio Visuele Dienst
EKSPERT: Max Waimer er tysk, og flyttet foretningen til Dubai hvor han er teknisk direktør.Axel Nissen-Lie
BAUG: Premier 45 har et teleskopisk baugspryd og rullen til forseilet under dekk. En avansert ankerløsning heises opp med fallet fra ankerbrønnen.Axel Nissen-Lie
BYSSE: Premier 45 har en velutstyrt bysse som er godt utnyttet.Copyright ANWB Audio Visuele Dienst
NORSK: Snøhetta har stått for inn-redningen av Premier 45. Den er frekk og minimalistisk. Det er mye dørkplass. Båten har senkekjøl, og kjølkassen stjeler litt plass.Copyright ANWB Audio Visuele Dienst
Litt bling – mye moro
Mylius 18e35 og Premier 45 har begge skrog inspirert av TP52-klassen, og begge har en spennende historie og nyskapende løsninger.
