DUSSELDORF. Bavaria C42 var utstilt på en slik måte at det var vanskelig å få noe inntrykk av båten utvendig.Axel Nissen-Lie
COCKPIT: Cockpitbenkene har L-form. Bordet har plotteren i akterkant. Axel Nissen-Lie
COCKPIT: Cockpitbenkene har L-form. Bordet har plotteren i akterkant. Axel Nissen-Lie
BRED: Cockpiten er stor takket være skrogets enorme bredde bak. Axel Nissen-Lie
SALONG: Bavaria har samme løsning som Oceanis 41.1 under dekk, med de samme styrker og svakheter som denne løsningen gir. Axel Nissen-Lie
PLOTTER: Kartbordet er en fastmontert plotter som virker unødvendig. Axel Nissen-Lie
HJØRE: Kanten på kartbordet skal avrundes. Axel Nissen-Lie
ENORMT: Salongbordet har plass til stor oppdekning. Det kan senkes, slik at salongen kan brukes til soveplass. Axel Nissen-Lie
DEKOR: Da messen i Düsseldorf var åpnet var den utstilte båten utstyrt med dekor på hovedskottet. Dekoren er et utsnitt av Bavaria-logoen. Axel Nissen-Lie
Axel Nissen-Lie
MAT: Byssa er stor og lang. Den har også en skufferekke, samt godt med overskap. Axel Nissen-Lie
LØSNING: Byssa har bare en vask, og grunnen til det er ønske om å sette inn en hybelkjøleskap som er upraktisk. Det tar både mye plass, og har doble dører. Axel Nissen-Lie
EIERLUGAR: Med bred front er det mulig å ligge med hodet fremover, men det er ingen tilgang fra siden, så det er ingen ekte «island bed».Axel Nissen-Lie
AKTERLUGAR: Køyene bak er brede, men høyden under styresystemet innerst er begrenset. Det gjør det best å sove med hodet fremover. Axel Nissen-Lie
JAPANSK: Båten er utstyrt med 3JH40 fra Yanmar på 40 hk. Motoren er en kompakt common rail-maskin som skal ha lavere lydnivå og utslipp. Axel Nissen-Lie
Bavaria med båt for Norge
Bavaria C42 har alt en familie trenger til en grei pris. Båten har det meste som skal til for å bli en bestselger.
