Bunnstofftest

RENT: Hvitt bunnstoff viser tydelig om bunnen er grodd eller ikke. Vi lot oss imponere av de nye typene hvitt bunnstoff.
RENT: Hvitt bunnstoff viser tydelig om bunnen er grodd eller ikke. Vi lot oss imponere av de nye typene hvitt bunnstoff.
TEST: Vi hang ut flasker malt med de ulike bunnstofftype som referanse. De to på hver side er de nye avanserte, mens de to i midten inneholder kobber.
TEST: Vi hang ut flasker malt med de ulike bunnstofftype som referanse. De to på hver side er de nye avanserte, mens de to i midten inneholder kobber.
EKSPERT: Tonje Norby anbefaler mørkt bunnstoff, men mener at hvitt er nesten like bra.
EKSPERT: Tonje Norby anbefaler mørkt bunnstoff, men mener at hvitt er nesten like bra.
TEST: Seajet 038 fungerer utmerket både på skrog og testflasker.
TEST: Seajet 038 fungerer utmerket både på skrog og testflasker.
KONSISTENS: Bunnstoff uten kobber er enklere å røre ut, og flyter bedre ved påføring.
KONSISTENS: Bunnstoff uten kobber er enklere å røre ut, og flyter bedre ved påføring.
DEKKEVNE: Vi opplever at de nye typene ikke har like høy dekkevne som kobberbasert, men at to-tre lag på nyslipt bunn holdt godt.
DEKKEVNE: Vi opplever at de nye typene ikke har like høy dekkevne som kobberbasert, men at to-tre lag på nyslipt bunn holdt godt.
PROPELL: Bunnstoff uten kobber kan legges på metall uten fare for korrosjon.
PROPELL: Bunnstoff uten kobber kan legges på metall uten fare for korrosjon.
PLAST: Ved berøring frigjør det selvpolerende bunnstoffet mye løse partikler. Deler av dette er microplast.
PLAST: Ved berøring frigjør det selvpolerende bunnstoffet mye løse partikler. Deler av dette er microplast.
VANNLINJE: Over vannlin- jen var forskjellene synlige. På båten med kobberbunnstoff la det seg mye møkk, mens med kobberfritt holdt seg renere.
VANNLINJE: Over vannlin- jen var forskjellene synlige. På båten med kobberbunnstoff la det seg mye møkk, mens med kobberfritt holdt seg renere.
ROR: Bunnstoff har tendens å flyte vekk fra skarpe kanter. Bakkanten fikk derfor groe, selv etter tre strøk. Sjekk også skjellene på oversiden av roret hvor det ikke er stoffet.
ROR: Bunnstoff har tendens å flyte vekk fra skarpe kanter. Bakkanten fikk derfor groe, selv etter tre strøk. Sjekk også skjellene på oversiden av roret hvor det ikke er stoffet.
HVITT: Kult med hvitt bunnstoff, særlig når skroget holder seg hvitt.
HVITT: Kult med hvitt bunnstoff, særlig når skroget holder seg hvitt.

Ren og hvit under skroget

I løpet av 2017-sesongen har vi testet fire ulike hvite bunnstoff. To dyre og avanserte, og to billige. Alle holdt mål.

Publisert Sist oppdatert
de
es
fi
fr
en
sv

Det skjer en utvikling av bunnstoff. Tross strenge miljøkrav har det kommet nye mer effektive løsninger. De to dyre, Seajet 038 og Jotun NonStop Supreme er slike. Begge er kobberfrie varianter. Disse har vi sjekket opp mot vanlig NonStop samt Biltemas eget bunnstoff. De dyreste er best, men det billigste overrasket positivt.

En fordel med hvit

PLUSS-ARTIKKEL - KREVER INNLOGGING

For å lese denne saken må du være abonnent

Et abonnement gir tilgang til alt innhold og vi har følgende tilbud:

Digitalt månedsabonnement

79,-

pr. måned

BESTILL HER

Digitalt
årsabonnement

699,-

pr. år

BESTILL HER

Gullabonnement
Blad og digital

899,-

pr. år – 6 utgaver + Norske Gjestehavner

BESTILL HER

seajet 038 taisho seilbåter og utstyr jotun nonstop supreme utstyrstest bunnstoff biltema vår