RENT: Hvitt bunnstoff viser tydelig om bunnen er grodd eller ikke. Vi lot oss imponere av de nye typene hvitt bunnstoff.Axel Nissen-Lie
TEST: Vi hang ut flasker malt med de ulike bunnstofftype som referanse. De to på hver side er de nye avanserte, mens de to i midten inneholder kobber. SEILmagasinet
EKSPERT: Tonje Norby anbefaler mørkt bunnstoff, men mener at hvitt er nesten like bra.Axel Nissen-Lie
TEST: Seajet 038 fungerer utmerket både på skrog og testflasker.Axel Nissen-Lie
KONSISTENS: Bunnstoff uten kobber er enklere å røre ut, og flyter bedre ved påføring. Axel Nissen-Lie
DEKKEVNE: Vi opplever at de nye typene ikke har like høy dekkevne som kobberbasert, men at to-tre lag på nyslipt bunn holdt godt.Axel Nissen-Lie/Norsk Maritimt Forlag AS
PROPELL: Bunnstoff uten kobber kan legges på metall uten fare for korrosjon.Axel Nissen-Lie
PLAST: Ved berøring frigjør det selvpolerende bunnstoffet mye løse partikler. Deler av dette er microplast.Axel Nissen-Lie
VANNLINJE: Over vannlin- jen var forskjellene synlige. På båten med kobberbunnstoff la det seg mye møkk, mens med kobberfritt holdt seg renere.Axel Nissen-Lie/Norsk Maritimt Forlag AS
ROR: Bunnstoff har tendens å flyte vekk fra skarpe kanter. Bakkanten fikk derfor groe, selv etter tre strøk. Sjekk også skjellene på oversiden av roret hvor det ikke er stoffet. Axel Nissen-Lie
HVITT: Kult med hvitt bunnstoff, særlig når skroget holder seg hvitt.Axel Nissen-Lie
Ren og hvit under skroget
I løpet av 2017-sesongen har vi testet fire ulike hvite bunnstoff. To dyre og avanserte, og to billige. Alle holdt mål.
