FLISESPIKKERI: Ekspertise fra Danmark sørger for at linjene blir rette. Og her brukes ikke høvel, men øks.
BORDGANG: De første bordgangene settes på plass, og av 500 meter bordganger var 300 meter ferdig for montering i slutten av april. Dette er en nøysommelig jobb.
NATURLIG SPANT: Prosjektansvarlig Geir Røvik inspiserer en av de mange eikene som er hentet inn.
ARBEIDSTEGNING: Hver eneste bordgang er også på modellen, som Geir Røvik her sjekker.
GAMMELT OG NYTT: Med moderne Oseberg kulturhus i bakgrunnen bygges Osebergskipet slik det ble gjort for 1200 år siden.
GAMLE HJELPEMIDLER: I stedet for tvinge, som man ikke hadde, holdes gangbordene sammen med gammel teknikk.
80 KVADRATMETER SEIL: Christina Blomén med samme type vev som ble brukt under vikingtiden.
RO-KISTE: Så mange som 30 slike kister skal lages.
GAMMEL TEKNIKK: Slik ser sponet ut når det brukes spretteljing.
HVALBARDER: Spanten og gangbordene bindes sammen med hvalbarder.

Bygger Osebergskipet på originalt vis

Du kan ikke besøke Norges eldste by i sommer uten å få med byens hovedattraksjon, som er byggingen av Osebergskipet, slik det ble gjort for 1200 år siden.

Jørn Finsrud
Publisert Sist oppdatert
de
es
fi
fr
en
sv

PLUSS-ARTIKKEL - KREVER INNLOGGING

For å lese denne saken må du være abonnent

Et abonnement gir tilgang til alt innhold og vi har følgende tilbud:

Digitalt månedsabonnement

99,-

pr. måned

BESTILL HER

Digitalt
årsabonnement

699,-

pr. år

BESTILL HER

Gullabonnement
Blad og digital

899,-

pr. år – 6 utgaver + Norske Gjestehavner

BESTILL HER

havner og farvann