De fleste stikker til havs på 3. etappe
3. og siste etappe er nå i gang for seilerne i Simrad OneStar. Det erspådd nordøstlig vind, og etter start i Arendal har feltet delt seg ito: De fleste, med unntak av tre båter, har valgt å gå ut til havs iSkagerrak, mens de andre satser på å slå seg nordover langsnorskekysten. Hvem som vil profitere vil først bli synliggjort nårbåtene nærmer seg målgangen i Fredrikstad. Regattaen kan du følge herpå Internett.
Den sørgående strømmen er bakgrunnen for begge strategiene. «Havseilerne» satser på å krysse strømmen fortest mulig og komme ut i mer strømfritt farvann ute i Skagerrak. De fleste vil trolig også krysse seg tvers over til den svenske kysten, for så å gå opp langs den nordgående strømmen som renner der. De satser også på at vinden vil dreie mer østlig, noe noen varsler sier, noe som vil gi dem god høyde for styrbord halser opp mot mål i Fredrikstad.
«Kystseilere» satser derimot på å småslå opp langs norskekysten kloss i land på grunnt van for å seile mest mulig i strømfritt farvann på den måten. Faren ved denne strategien er at solgangseffekten vil dempe den friske nordøstlige vinden seilerne la ut i, men det kan også hende at solgangseffekten bare vil dreie vinden slik at de får et fint løft opp langs kysten. I beste fall - for dem - kan solgangseffekten snu hele vindsystemet langs kysten og gi seilerne lens oppover.
- Men det er vel som å tro på julenissen, som Knut Espen Solberg - en seilerne som har valgt kysten - sier.
SPENNENDE 3. ETAPPE: Blant Mini Transatene - som etter frafall underveis - nå kun teller to båter, er sammenlagtresultatet allerede gitt. Karl Otto Book fra Åsgårdstrand i båten PLUTO har vunnet både 1. og 2. etappe, og han kan cruise seg inn til seiere - enten han er først eller sist i mål.
I klassen for de største LYS-klassene er derimot bildet et helt annet: Tre båter ligger helt likt poengmessig etter to etapper: JOKERMAN med Per Ottar Skaaret fra Asker, BLÅ STÆR med Kjell Ulrik Sandvig fra Bærum Seilforening og ELANOR med Tor Hove - også fra Bærum Seilforening. De har alle fire poeng i protokollen, slik at den av dem som gjør det best på denne etappen, vil vinne klassen.
De tre båtene har ulikt handicap; LYS-tall. JOKERMAN er en X-50 med LYS-tall 1,45, mens de to andre har samme LYS-tall; 1,30. JOKERMAN må derfor være godt foran de to andre i mål for å ha noen sjanse når handicap-regningen trer inn, mens det i duellen mellom ELANOR og BLÅ STÆR bare gjelder å komme først i mål. De to vil derfor trolig følge hverandre som skygger gjennom hele seilasen.
I LYS-klassen for de minste båtene har Øyvind Vedeler fra KNS i båten BLÅ (X-332) et godt utgangspunkt og leder sammenlagt, men han skal vokte seg vel for sine to argeste konkurrentere; Pål Bratbak fra Åsgårdstrand i MADONNA og Per Hertzberg, KNS i FLYING CLOUD.
Her er det slik at BLÅ og FLYING CLOUD har samme LYS-tall; 1,24, mens MADONNA, som er en First 31.7, bare har 1,18 i LYS. De to må derfor være godt foran Bratbak for å kunne slå ham på handicap-tid. Mens BLÅ og MADONNA er to relativt lett-deplasements båter med moderne og flat skrogform, er FLYING CLOUD Sweden Yachts 39 - en større båt av eldre årgang med dypere skrogform. På en lang kryss som båtene har foran seg, kan dette gi FLYING CLOUD et fortrinn.
FØLG SEILASEN PÅ INTERNETT: Alle båtene er utstyrt med trackingbokser og kan spores i Guard Systems og SEILmagasinets trackingsystem her på Internett. Boksene henter hvert 10. minutt ned båtenes GPS-posisjon og formidler dem videre til trackingsystemet via GPRS.
I og med at de fleste båtene nå velger å gå tvers over Skagerrak vil de i en periode være i et område uten GSM-dekning, noe som vil bety at de vil «stoppe opp» i trackingsystemet for en stund. De vil imidlertid dukke opp igjen straks boksene for kontakt igjen på svenskekysten.
Regattaen følges også opp med en kontinuerlig nyhetsdekning på www.simrad-onestar.com eller du kan gå inn på sidene via link på www.seilmagasinet.no.