OCEANIS 35: Beneteau har vært modige med Oceanis 35. Båten bringer nye ideer inn på markedet. Ikke alle er like bra.
DUFOUR 35: Dufour-verftet er mer idé-konservative enn Beneteau, og har skapt en båt med en fin innredning.
ITALIENSK: Gianguido Girotti er produktansvarlig hos Dufour og har jobbet frem de nye modellene sammen med Felci Group. Girotti kommer fra Grand Soleil og har vært med på å gi Dufour en italiensk touch til tross for at båtene bygges i La Rochelle.
ASKER: Dufour ble seilt i lett vind ut fra Leangbukta i juni.
Navigasjon: Dufour har et senkbart kartbord. Det gir full lengde på salongbenken. El-panelet er montert flatt og er utsatt for vann.
SEIL: Dufour er konstruert for selvslående fokk. Storseilet er den store motoren. Uten løygang og akterstag er trimmulighetene begrenset.
SKAP: Det er bra med skapplass i Dufouren. Dørene har gassdempere.
BUNN: Konstruksjonene er sammenligbare, men bunnstokkene er lavere på Dufour.
FRANSK: Konstruktør Pascal Conq var med på prøveseilingen av Oceanis 35. Han tegner også Pogo-båtene, samt raske regattabåter. Oceanis 35 har elementer fra den nye franske stilen, men kunne med fordel vært mer vektoptimalisert.
MALLORCA: Oceanis ble seilt over to dager i lett vind ut fra Palma i april.
NAVIGASJON: Oceanis 35 har et fast kartbord i enden av salongen. El-panelet er montert vertikalt, som er en fordel. Akter er et lite klesskap.
LYS: Store vinduer i skroget i salongen og lugaren forut skaper en hyggelig atmosfære.
SEIL: Oceanis har masten lengre akter. Den bærer et større forseil, men tilsvarende mindre storseil. Targabøylen gir en høy bom.
BILLIG: Innredningsarbeidet er rasjonelt. Her fra Oceanis 35 uten demper.
GJENNOMFØRINGER: Messing på begge. Oceanis har merket legering.
DÅRLIG: Dufour 350 har ikke drenering fra benk i cockpit. Her vil det samle seg vann på kryss.
BRA: Oceanis 35 har en stor nedgangsluke og en slak leider. Cowboydører er også et pluss. Dufour 350 har en tung luke som må stues vekk.
BRA: Begge båter har stueplass under dørken akter. Her på Dufour.
BILLIG: De få gangene en blokk har sviktet under seiling, er det slike fra Lewmar. Er vinkelen feil, blir de revet fra hverandre. Her fra Oceanis 35.
BRA: Bra med plass forut også. Ankerspill er ekstra. Her på Oceanis.
MOTOR: Enkel demontering gjør det mulig å komme til motoren. Dufour.
BAD: Toalettet deler løsning på båtene. Det holder akkurat. Dufour.
KALDT: Oceanis har kjøleskap. Sikkert OK i havn, men ikke ved krengning.
DÅRLIG: Ubehandlet endeved vil suge vann. Her fra Dufour.
FARLIG: Tunge lokk i byssa kan løsne og gjøre skader. Her fra Dufour.
EKSTRA: Dufour har en løsning for dobbelkøye i salongen. Ikke vakker.
Oceanis_35_31602
Salong_035_31604
Dufour_350_motsol_31764

Kampen om barne- familiene

Kompakte seilbåter med tre lugarer er populære, særlig for familier med mange barn. Vi har seilt Oceanis 35 og Dufour 350.

Publisert Sist oppdatert
de
es
fi
fr
en
sv

Familieturseilerne vokser i volum, og byr på stadig mer komfort. Oceanis 35 og Dufour 350 er begge under 10 meter, og egentlig bare 33 fot, men oppleves større enn en 10 år gammel 35-foter. Båtene sloss om kundene mot Hanse 345, Sun Odyssey 349 og Bavaria 33.

Komplisert puslespill

PLUSS-ARTIKKEL - KREVER INNLOGGING

For å lese denne saken må du være abonnent

Et abonnement gir tilgang til alt innhold og vi har følgende tilbud:

Digitalt månedsabonnement

79,-

pr. måned

BESTILL HER

Digitalt
årsabonnement

699,-

pr. år

BESTILL HER

Gullabonnement
Blad og digital

899,-

pr. år – 6 utgaver + Norske Gjestehavner

BESTILL HER

oceanis 35 vs dufour 350 seilbåter og utstyr test