Knallforhold i ARC i år!

Mads Christensen i Frivind.no støtter 10 ARC-deltakerbåter og andre langturseilere med værmelding og rutetips i år.

Til deg som lurer på hvorfor langturseilere velger å bruke hans tjenester:

Når du skal over lange havstrekninger er det så å si umulig å laste ned værmelding fra yr.no uten å ha rådyr satellittbredbånd om bord, og ikke alle er komfortable med å lese værkart og GRIB-filer. Mads gir deg dyrebare tips per mail hver dag som kan gjøre havoverfarten din mer komfortabel og - i beste tilfelle - kan få deg til å vinne seilasen (Eks.: MADONNA i ARC 2008).

- Alle har kjøpt pakke for hele ARC. Flere og flere bestiller en pakke som inneholder alle lengre seilaser nedover Europa (Biscaya, Spania-Madeira, Madeira-Kanariøyene), i tillegg har de fleste som skal hjem over Atlanteren til våren også bestilt for returseilasen, forteller Mads.

I dag, lørdag 21. november 2009 tør Frivind.no komme med en sikrere værmelding for den første uken i Atlantic Rally for Cruisers og forslag til rute:

- Passatvinden i Atlanterhavet dannes av trykkforskjellen mellom høytrykk rundt Azorene og lavere trykk nær Ekvator.

Dette setter vanligvis opp vind mellom 15 - 25 kn som blåser fra nordøst nær Kanariøyene og dreier mot øst nær Karibien.

Har vi ett sterkt høytrykk får vi en sterk passatvind, har vi ett svakere høytrykk før vi svakere vind.

Den første delen av ARC 2009 vil være preget av ett middelssterkt høytrykk over Azorene som gradvis flytter seg mot Europa. Dette gjør at passatvinden fyller godt inn over hele seilingsområdet og gir en fin start på seilasen over havet.

Noen timer etter start vil vinden vil akselerere ned langs kysten av Gran Canaria, og mange vil nok se vindmåleren komme opp i 25 - 30 kn for en periode.

- Men når Gran Canaria går ned i horisonten første kvelden vil vinden stabilisere seg og seilerne kan vente 15 - 22 kn til godt ut i neste uke.

Retningen er nord/nordøst som dreier på øst/nordøst, noe som bør gi gode forhold med fin medvind for en rask og behagelig seilas.

I år med en svak passatvind er det ofte nødvendig å seile helt ned mot Kapp Verde øyene for å få jevn vind og gode forhold, men årets værsituasjon gjør at man kan styre noe mer direkte mot mål allerede fra start. Uansett vil nok de fleste foreta et kursvalg som ligger noe sør av direktelinja mot Karibien siden vinden ventes å svekkes frem til neste helg.