Sjømilsluker for de dypeste hav

Utgangspunktet for Bestewind 50 er konstruktørens egen båt, BESTEVAER II på 53 fot, og ideene fra den er omskapt i den nye, serie­produserte båten. Produsent er det nederlandske verftet K&M Yachtbuilders, og båten bygges i glassfiber-kompositt.

Gerard Dykstras varemerke som konstruktør er å kombinere klassisk «look» med moderne linjer, og så er også tilfellet når det gjelder Bestewind 50. Båten har moderne, rett stevn, den er smal i forskipet og har slanke linjer og båten har en moderne, effektiv kjøl – og den har brøkdelsrigg.

Dekkshuset huser navigasjonsplass og en salong der man har utsikt rund baut.

Pring Marine har spesialisert seg på båter de kaller «Modern Classics»; – båter som har stilen og skjønnheten fra tradisjonelle konstruktører, samtidig som moderne teknologi og nye materialer blir anvendt og man ut av denne kombinasjonen får nye og luksuriøse egenskaper, for å sitere dem.

Under dekk er det kombinasjonen av mahogni og off-white som dominerer. Eierlugaren er plassert i baugen, og den har egen dusj. I tillegg er det ytterligere to lugarer under dekk. I tillegg til dekssalongen, har båten en salong midtskips – i kombinasjon med byssa.

Cockpiten er dyp, og der den er plassert aktenfor dekkshuset, godt beskyttet. Alle fall og trimliner er ført fra masten og under dekk til cockpiten, og det er selvfølgelig lagt opp til at båten skal kunne seiles av to personer.

Dykstra & Partners Naval Architects er mest kjent for store – virkelig store – seilbåter. Deres seneste prosjekt er gigant­båten PANAMAX på 220 fot, som er under bygging hos Baltic Yachts i Finland. De har også vært involvert i gjenskapningen av flere J-båter.

Gerard Dykstra selv er en ivrig kappseiler, og han var med på å vinne Whitbread Round The World Race som navigatør om bord i FLYER med Cornelis van Rietschoten som skipper. Han har også vært med å sette rekord over Atlanteren med båten WINDROSE.