Bavarias nye modeller

TO NYE: Bavaria Cruiser 37 og 41 under testseiling i Nederland i august. Markedet har alt respondert posi­ tivt på de nye linjene.
PRODUKSJEF: Daniel Kohl er tidligere toppseiler, og leder nå utviklingen av de nye seilbåtene fra Bavaria.
UTVIKLER: Peter Mayer driver eget firma som bistår Bavaria med produktutvikling og optimalisering.
MISS: Cruiser 55 var ingen suksess.
FORBEDRING: Det nye styresystemet var en positiv overraskelse. Rattpide­ stallene er nå blitt mye nettere.
HYTTA: Fokka skjøtes med en trang vinkel. Det gir bedre høyde, men gjør også båten mer krevende å seile.
ANKER: Båtene har fått ny ankerrulle med trinn. Ankerbrønnen kunne vært større. Furlexen kunne vært senket.
KOSTNADSBEVISST: Dobbelt storseil­ skjøt fungerer og er langt billigere enn en løygang.
BAVARIA CRISER 36: Slik så Farr-konstruksjonen ut med styling fra BMW. Uttrykket har ikke fungert i markedet.
BAVARIA CRUISER 37: Slik ser samme skrog ut i ny drakt. Båten har mistet sitt særpreg, noe markedet liker i følge salgstallene.
BRYGGE: Bavaria har holdt den gamle cruiser-seriens beste salgsargument, mulig­ heten til å åpne opp hekken med en stor lem.
SOLID: En solid ramme går fra baug til hekk på de nye båtene. Innredningen er laminert til rammen. Bedre har det aldri vært på en Bavaria.
ALPIWOOD: Treverket er bygd opp av sammenlimte finérplater som er kappet på tvers. Det gir en rasjonell utnyttelse av treverket og en jevn finish.
LUFT: De nye modellene har bra lufte­ muligheter, men er ikke like gode når det regner. Dekksluker i akterlugarene er dessverre fjernet.
TRE: Stålbøylen i byssa er byttet med slingrekant i tre. Finishen er blitt langt bedre, og det er bedre presisjon i sammenføyningene.
SALONG: Planløsningen er beholdt, men 41 har en bedre finish, og en mer elegant stil. Innerlineren under dekk er ny, og gir mer volum.
TEAK: Cruiser 37 har godt med volum, og har en fornuftig turinnredning. Testbåten var i elegant teak.

Rettet designbom

Peter Mayer og Daniel Kohl jobber med produktutvikling av Bavarias seilbåter. De legger ikke skjul på at BMW-designet var en gedigen miss. Seilas har seilt Bavarias nye modeller og snakket med de to om produktforbedringer og verftets fremtid.

Publisert Sist oppdatert
de
es
fi
fr
en
sv

PLUSS-ARTIKKEL - KREVER INNLOGGING

For å lese denne saken må du være abonnent

Et abonnement gir tilgang til alt innhold og vi har følgende tilbud:

Digitalt månedsabonnement

99,-

pr. måned

BESTILL HER

Digitalt
årsabonnement

699,-

pr. år

BESTILL HER

Gullabonnement
Blad og digital

899,-

pr. år – 6 utgaver + Norske Gjestehavner

BESTILL HER

seilbåter og utstyr test