VINNERE: Pogo 36 og RM 970 vant hver sin kategori under Årets Båt i Europa. Begge båter er bygd for havseilas, og løsninger fra det franske shorthanded-miljøet. Axel Nissen-Lie
UTKIKK: Også soloseilere må holde utkikk. Ofcet 32 har en kul vindusløsning som kanskje vil bli en trend. Axel Nissen-Lie
BESKYTTET: Django 12.70 har hentet mange ideer fra IMOCA 60. Cockpiten gir suveren beskyttelse og trygg seilhåndtering.Bertel Koltof
KJØL: Pogo tok i bruk svingbar senkekjøl vi kjenner fra First Class 8. Nå følger mange produsenter etter. Løsningen tillater en dyp kjøl som gir god stabilitet med begrenset ballast.Axel Nissen-Lie
MODERNE: Hallberg-Rassy 44 er eneste båt med sentercockpit, en morderne rigg og et moderne skrog. Axel Nissen-Lie
STABILITET: Moderne båter planer i mindre vind. Scow FR18 har lav vekt og svært høy skrogstabilitet. Båten ligger som et såpestykke på vannet.Bertel Koltof
TRENDY: Marc Lombard har hentet vinduene fra motorbåter på Ofcet 32.Bertel Koltof
LANGTUR: JPK 45FC er bygd for havseilas. To norske seilere var med og seilte denne båter over Atlanterhavet i desember. Axel Nissen-Lie
KULTUR: Bihan har gaffelrigg, men det betyr ikke at den er treg.Bertel Koltof
KATAMARAN: Lagoon setter stilen. Den nye 42-foteren er designet av VPLP, som også har tegnet «Idec Sport», «Sodebo» og «Banque Populaire», tre båter som satte hver sin verdensrekord rundt jorden denne vinteren.Bertel Koltof
Kvalitet på vei tilbake
Nomineringen og seilingen av Årets Båter viser klart hvilke retninger seilbåtmarkedet beveger seg i.
