RESTAURATIONEN: Norges første emigrantskute er gjenskapt og seiler igjen. Har går hun for forseil og storseil, mens råseilene ikke er satt.Jon Winge
HYBRID: RESTAURATIONEN var originalt en ombygd båt som fikk forhøyet fribordet med tre bordganger.Jon Winge
EL-MOTOR: Båtbygger Jørn Flesjå viser frem det elektriske.Jon Winge
BATTERIER: Solid skute bygd på «gamlemåten». Men fremdriften skjer med batteridrift og det er brukt separate enkeltceller på ubåt-maner. Jon Winge
ORIGINALT: Alt er så «originalt» som mulig. Rorstammen er for eksempel av tre, og den kommer opp et stykke inn på akterdekket, slik den skal gjøre på slupp-maner.Jon Winge
VAKRE DETALJER: Tradisjonell slupprigg (én delt mast) med vakre detaljer. Alle beslag er «hjemmesmidd».Jon Winge
SKIPSKLOKKE: Skipsklokke må det være i en slik båt.Jon Winge
KRUMTAPPER: Gunleif Seldal (t.v.) har forsket for å finne ut hvordan skuta skulle se ut, og Jørn Flesjå har ledet byggingen.Jon Winge
53 seilere på 54 fot
I 1825 seilte de første nordmennene til USA. Det skjedde i 54 fot store RESTAURATIONEN. Om bord var 53 mennesker. Nå er skuta gjenskapt.
