Norske båter topper resultatlistene

ARC og ARC+ er egentlig ingen regatta, men alle steder hvor det er flere seilbåter, så blir det en kamp om å seile litt raskere enn de andre. Arrangører har utviklet et ratingsystem som hvert år blir diskutert. Det er også lov å bruke motor, men dette er kostbart for å hevde seg på resultatlistene. Mer om det kan du høre i vårt intervju med Mads Christensen. Familien Christensen tok sølvplass i den minste klassen med deres Oceanis 40 «Sala».

Snille forhold

Seilasen fra Kapp Verde til Granada startet fredag 19. november, og de første båtene var fremme 3. desember, 14 dager senere, mens de siste var fremme 7. desember. Første uken var preget av lette vinder, mens det var friskere seilas den siste uken. Familien Christensen seilet med spinnaker dag og natt første uken, mens det ble mest spridde forseil den andre uken.

Ulik motorbruk

– Vi brukte litt motor for å flytte oss til område med mer vind, fortalte Mads Christensen på SEILmagasinets podcast. De brukte til sammen 4 timer og 30 minutters motortimer. Dette er ett tall seilerne selv rapporterer inn. Av resultatlistene, så varierer motorbruken svært. Kun ni av båtene har seilt hele veien. Moody 54DS «Hibernian» var inne som første båtene inn i mål. Den har innrapportert 83 timers motorbruk. Norske Arcona 465 «Arya» var i mål bare seks timer senere, uten å ha brukt motor i det hele tatt.

Vel fremme på Grenada

Mads Christensen er igjen vår lørdagsgjest, nå etter trygg seilas fra Kapp Verde i ARC+ seilasen.

– Ødela kun en kaffekanne

Fire av de syv norske båtene i ARC+ var inne på Granada blant de 10 første båtene.