Cecilia Ennals har byttet båt

Å pusse klassiske treseilere er gøy. Det syns i hvert fall unge Ennals. Nå er hennes «Nutta» sjøsatt etter 15 år på land.

Axel Nissen-Lie Redaktør SEILmagasinet
Publisert
de
es
fi
fr
en
sv

Cecilia Ennals kjøpte spissgatteren «Bris» for konfirmasjonspengene. Den har hun pusset hver vinter i fire år, og vunnet pris for innsatsen. «Bris» er nå i bedre stand enn på svært lenge. Men en tur til Stavanger sammen med pappa Peter førte til et impulskjøp.

Solgt raskt

Før «Bris» var sjøsatt var den solgt. Det tok under en uke. Klassikeren får ny hjemhavn i Kragerø.

Greit regnskap. Cecilia Ennals kjøpte «Bris» for 30 000 kroner, og fikk 13 000 kroner for båten. Det viser at det ikke er et rent tapsbudsjett å restaurere gamle båter.

– Jeg har lagt ned svært mange timer i løpet av båten jeg har eid den, og også kostet på den mye. Noe god timebetaling har det ikke blitt, men det har motivert meg til å starte på nytt, sier Ennals.

BLOMMENHOLM: Båten ble transportert fra Stavanger til Bærum før sommeren. Nå skal den restaureres på Blommenholm.
SJØSETTING: «Nutta« på vannet etter 15 år på land.
SPENT: Alltid spennende å sjøsette en trebåt. Etter 15 år på land har treverket tørket og krympet.
LEKKASJE: Skroget var relativt tett, men det var en større lekkasje gjennom doen. Det hjalp å stenge skroggjennomføringen.

Bygget i Asker

«Nutta» er bygget i 1959 på Holmen Yacht Verft i Asker, konstruert av Olaf Robert. Det er en 7 m cruiser. Dissen båtene har litt større bredde og litt høyere fribord som også gir mer volum under dekk.

– «Nutta» er lillesøsteren til pappas «Kryss». Det sies at den er bygget av restmaterialer fra «Kryss» som er en 12 meter i samme stil. Det er klare likheter, sier Ennals.

Stått på land

Peter Ennals husker «Nutta» fra 90-tallet da den lå ved siden av Peter Ennals «Gavotte». Båten har vært godt vedlikeholdt, men stått på land de siste 15 år. Tidligere eier hadde kjøpt nye seil og byttet motor like før båten havnet på land.

– Nå skal båten ligge på sjøen til oktober for å trutne. Da skal den på land, og jeg skal sette i gang restaureringen. Det blir en omfattende jobb, sier Ennals.

COCKPIT: Mye av dekksutstyret er origianl og fungerende. Cockpiten blir comfortabel.
PUMPE: Med kraftig pumpe på plass ble kjølsvinet raskt tømt.
KAKE: SEILmagasinet hjalp til med kake i forbindelse med sjøsettingen. En modell av «Nutta» laget av Evy Tune i Sætre.

Dugnadsarbeid

Cecilia Ennals har postet flere innlegg om «Nutta» på Instagram. Ett har skapt voldsom interesse.

– Jeg har søkt om frivillige til å hjelpe til med restaureringen av båten, og responsen har vært enorm. Jeg vet enda ikke helt hvordan jeg skal håndtere det, men jeg finner nok en løsning.

Cecilia Ennals har siste uken lagt ned mye arbeid for at båten skal flyte. Til vinteren skal både skrog, dekk og innredning bli restaurert. Dette skal skje på Blommenholm i Bærum, og arbeid som SEILmagasinet skal følge.

cecilia ennals havner og farvann