Kul 30-foter utvikles i Italia
CG30 skal egne seg for doubblehanded og fullt mannskap, både for ORC og IRC.
Det er Cossutti–Ganz Yacht Design som står bak konstruksjonen. CG30 er utviklet som en allrounder, en båt for typiske regattaer i Middelhavet og Østersjøen. Den skal ha gode lettvindsegenskaper med liten våt flate, samtidig som den får en tung kjøl. Den blir lettere enn First 30, men litt tyngre enn Dehler 30. Men kjølen på CG30 er betydelig tyngre enn på Dehler 30 som er en bredere båt med høyere skrogstabilitet. En stor forskjell er at CG30 er konstruert for ett ror, men kan leveres med to.
Samme pris som First 30
I følge Giornale della Vela så er det ambisjoner om å kunne tilby båten for under 100 000 euro. First 30 koster fra 105 000 euro. For å holde prisen lav er båten enkelt bygget og får en aluminiumsrigg med dyform-vant som standard. Skrog og dekk vil bli vakuumstøpt i glassfiber og vinylester. Innredningen blir enkel, tilpasset regattaseiling. Roret på hekken sparer også kostnader. Hva totalprisen blir er avhengig av valg av seil, elektronikk og komfortutstyr. 30-foteren vil bli utstyrt med en 11 hk motor og 40 liter dieseltank.
30-foteren skal bygges av Northern Light Composites som er eksperter på komposittproduksjon.
Cossutti–Ganz Yacht Design er i dag kjent for linjene til Bavarias nye serie seilbåter, men designkontoret startet opp med raske regattabåter.
| CG30 | First 30 | Dehler 30 | Farr 30 | |
| Lengde | 9,01 m | 9,35 m | 9,12 m | 9,42 m |
| Bredde | 3,00 m | 2,99 m | 3,287 m | 3,08 m |
| Dybde | 1,96 m | 1,98/1,68 m | 2,20 m | 2,06 m |
| Vekt | 2 950 kg | 3 040kg | 2 705 kg | 2 060 kg |
| Ballast | 1 350 kg | 1 070 kg | 940 kg | 906 kg |
| Storseil | 31 kvm | 28 kvm | 33 kvm | 27,4 kvm |
| Fokk | 27,3 kvm | 26,5 kvm | 28 kvm | 19,4 kvm |
| Gennaker | 100 kvm | 90 kvm | 100 kvm | |
| ORC APH | 556 | - | 533,5 | 548,2 |
Interessante data
CG30 blir en rendyrket regattabåt med overnattingsmuligheter. Den får en stor cockpit egnet både for to, eller fullt mannskap. Den får samme bredde som First 30, litt smalere enn Dehler 30, men vil få det letteste skroget av de tre. Seilarealet blir større enn First, men litt mindre enn Dehler. Estimert måletall vil også være mer gunstig for CG30, sammenlignet med målebrevet til «Hyrrokkin» og Farr 30 «Wii2». Formålet er nok å skape en båt som er rask på vannet, men treg på papiret slik som X-Yachts klarte med XR 41.
CG 30 skal få en kjøl og ett ror som skal være enkelt å demontere, noe som skal gjøre transport enklere.
Les også