Motvind for medvindseiler
Mara har kurs mot Azorene og fått smake lavtrykk. Nå har hun motvind.
Publisert
Sist oppdatert
Helga Marie Løvenskiold Kveseth og Gabriela Waked har seilt i åtte dager siden de la ut fra Karibia mot Frankrike. Hun har nesten seilt 1000 nm, og er ca 1/3 av distansen til Azorene.
Mara, eller Helga Marie Løvenskiold Kveseth, som er hennes fulle navn skal delta i Golden Globe Race, som starter 6. september fra Frankrike. Turen over til Karibia har hun seilt for å kvalifisere seg til regattaen som går alene rundt jorda uten stopp.
Første dagene av kryssnigen østover var jentene preget av sjøsyke og dårlig mage.
Frisk seilas
I går fikk de to jentene i Saltram Saga 36 «Showgirl» smake på første lavtrykk. De ligger nå på 30 grader nord, på linje med Kanariøyene og har seilt seg nord for passatvinden som blåser fra øst.
Vinden i går er bare en forsmak for hva som nå kommer. Et lavtrykk bygger seg opp syd for Newfoundland, og sørdelen av dette vil strekke seg helt syd til jentene.
Fra å seile lens i behagelig passatvind siden februar, så blir forholdene nå mer som Mara kan vente seg i Sørishavet til vinteren.
Fjernet revet
I går seilte jentene med tre rev i storseilet og kutterfokk. Vindstyrken var til tilder over 25 knop, eller 13 m/s. Det ga en snittfart på over 7 knop i løpet av 24 timer, noe som er bra for den langkjølte båten.
I dag blåser det fra nordøst med vindkast opp mot 10 m/s. De seiler med to rev og kutterfokk med en fart på fem knop.
I ettermiddag gikk de over stag, fra babord halser til styrbord halser. Kryssvinklen er langt fra imponerende, fra å seile mellom 90 til 100 grader på kompasskurs, seiler de nå 330 til 340 grader. Det er en kryssvinkel på over 120 grader, noe som gir den svært lav fart mot målet. Planen er kanskje å gå vestover og komme seg på baksiden av lavtrykket som bygger seg opp.
Helga Marie Løvenskiold Kveseth
Helga Marie Løvenskiold Kveseth (født 1991), kjent under kallenavnet «Mara».
Mara vokste opp midt i «skauen» på Kirkenær, Innlandet, og seilerdrømmen ble tent tidlig. Den ble født da hun som 15-åring fikk bli med onkelen på seiltur til Hellas.
Hun har markert seg som en profilert langturseiler og innholdsskaper i sosiale medier. Etter å ha seilt 25 000 nautiske mil i katamaranen «Ripple Effect» fant hun ut at hun ville fortsette å seile, og meldte seg på Golden Globe Race 2026.
– Det er liksom bare pure seiling, og jeg synes det er noe veldig, veldig fint med å gjøre det på den måten, sier Mara.
Sommeren 2025 fant hun båten som passer regattaen, en Saltram Saga 36 på Mallorca, en båt hun har døpt «Showgirl». I høst og i vinter er båten blitt oppgradert for å kunne delta i den tøffe regattaen rundt jorda. Båten er en konstruksjon inspirert av Colin Archer-skøytene.
Onsdag 18. februar startet hun sin kvalifiseringsseilas over Atlanterhavet. Turen sender hun direkte på youtube, via en Starlink-antenne.
Golden Globe Race
Golden Globe Race er en hyllest til Sunday Times Golden Globe Race var verdens første soloregatta rundt jorda, en regatta som startet i 1968. Ideen er at deltagerne kun kan benytte seg av teknologi som var tilgenelig på slutten av 60-tallet, bortsett fra sikkerhetsutstyr. Det betyr ingen GPS og kartplotter, men papirkart og sekstant. Det betyr også et båtene skal ha en konstruksjon som på 60-tallet. De skal være mellom 32 og 36 fot og være langkjølte, med roret festet i bakkant av kjølen. Båtene må være bygget før 1988. Generelt tungbygde og solide båter. Dette sikrer en flåte av båter som er ansett som svært sjødyktige og i tråd med ånden fra det originale løpet i 1968.
For å kvalifisere må deltagerne seile 4000 nm i båten de skal bruke under regattaen. I tillegg må de tilbakelagt 8000 nm.
De er påmeldt 26 seiler, to kvinner og to nordmenn. Den andre nordmannen er Daniel Alfredsson fra Bergen. Det er også påmeldt en seiler fra Sverige.
Are Wiig deltok i første Golden Globe Race i 2018. Hans båt ble skadet i uvær utenfor Cape Town, så han måtte bryte.
Golden Globe Race seiles non-stop rundt jorde uten ekstern hjelp. Starten går fra Frankrike i september 2026.
.
Les også
