Vil gjøre navigasjon enklere
Orca satset på motorbåter, solgte til seilbåter, forteller gründeren Kristian Fallro som grunnla navigasjonsplattformen.
Les mer om Orca og se priser på Orca via denne lenken
På forsommeren inviterte jeg Kristian Fallro med på en tur på fjorden for å høre litt om bakgrunnen til Orca, og hvordan det norske navigasjonsselskapet har blitt.
Vi seilte før jeg fjernet rattet i sommer, og dermed også gamle plotteren. Uten plotter er jeg nå helt avhengig av Orca.
Startet med blanke ark
– I Navico kom jeg over en undersøkelse som sa at 70 prosent av de med kartplottere brukte mobiltelefonen som aktivt redskap i navigasjonen. Dette var noe ledelsen ikke gjorde noe med, som jeg mente var feil, forteller Fallro.
Han og to kollegaer valgte derfor å slutte i 2020 å starte noe nytt med blanke ark. Målet var å fjerne «bagasjen» fra de store selskapene og bygge et navigasjonssystem tilpasset dagens teknologi. Resultatet er Orca, et system som i dag utfordrer de tradisjonelle kartplotterne. Et system tilpasset hvordan båtfolket virkelig navigerer.
– Planlegging er viktig del av navigasjonen. Dette gjøres avhengig av vær og vind. Planleggingen skjer ofte hjemme, eller i salongen. Sjeldent bak rattet i cockpiten, mener Fallro.
Bommet på målgruppen
Da Orca ble lansert, var den opprinnelige målgruppen mindre motorbåter og RIB-er. Vi ringte opp kunder etter vår første sesong og oppdaget at 80 prosent av brukerne var seilere.
Dette førte til et strategisk skifte der Orca ble et «sail first»-produkt. I dag tilbyr systemet avanserte funksjoner som seilere setter stor pris på, inkludert en egen seilprosessor som gir mer nøyaktige vinddata, instrumentvisning på masten og avansert weather routing.
– Jeg er vokste med båt og drev med aktiv seiling i Tønsberg seilforening hvor jeg først seilte Optimist før jeg gikk over til E-jolle. Etter studiene i Trondheim ble det en Express da jeg flyttet til Oslo, forteller gründeren.
Forenklet værruting og planlegging
En av de største fordelene med Orca er integrasjonen mellom værdata og ruteplanlegging. I motsetning til tradisjonelle plottere som ofte er låst til båten, foregår mye av planleggingen med Orca hjemme i stua på en mobil eller Mac om du har. Egen versjon for PC er så langt ikke utviklet.
Med weather routing kan seilere se nøyaktig hvordan vinden vil treffe dem langs ruta på det tidspunktet de faktisk befinner seg der. Dette gjør det enkelt å velge det mest behagelige eller raskeste tidspunktet for avreise.
Vakre kart
Orca har lagt mye arbeid i at kartene skal være lettleste og rene, med inspirasjon fra tradisjonelle papirkart. De prioriterer viktig informasjon, som å gjøre Oslo mer synlig enn mindre steder, og bruker gjenkjennelige symboler som de særnorske HIB-stakene. For å forbedre datagrunnlaget i områder med dårlige sjøkart, samler Orca også inn anonymiserte dybdedata fra brukerne for å lage mer nøyaktige kart.
– I noen land er offisielle dybdedata dårlig. Orca samler dybdedata. I Nederland har vi gjort store forbedringer på dybdedata etter å ha samlet inn dette fra ekkolodd fra brukere av Orca. Det gjør at vi får svært god dybdeinformasjon i våre kart, forteller Fallro.
En sosial navigasjonsopplevelse
Tradisjonelt har kartplotteren vært et "ekspertverktøy" for den som står til rors. Med Orca kan alle om bord ha sin egen oppdaterte kartvisning i lomma, følge med på ruta og til og med justere kursen på autopiloten fra mobilen under sprayhooden.
Tungetvektere på laget
Selskapet drives i dag med kontorer i Oslo, Madrid og Tyskland, og flåten av Orca-brukere dobler seg hvert år. På investorsiden har de fått med seg profiler som Kahoot-gründer Johan Brand og tidligere Navico-sjef og seilerlegende Knut Frostad. Frostads fokus på å redusere kompleksitet for sluttbrukeren er en sentral del av Orcas filosofi.
Med en direkte salgsmodell uten mellomledd, henter Orca feedback direkte fra seilerne for å prioritere nye funksjoner. Ambisjonen er klar: Innen fem år skal Orca være en av de store, etablerte aktørene i det europeiske markedet.
Les mer om Core og kjøp Orca her