«Better safe than sorry»

Været har vært merkelig i år. På vei sørover nøt jeg godt av nordavinden. Ved Anholt droppet jeg Bornholm og valgte å gå inn mot Jylland. Derfra ville det vel være enkelt å komme hjem igjen, tenkte jeg. Vind fra vest eller sør var alt jeg trengte for effektiv krysning av Kattegatt og retur langs svenskekysten. Medstrøm er garantert når en går nordover. Ifølge Dansk Meterologisk Institutt (DMI), er “den hyppigste vindretning fra omkring vest, hvor ca. 30-40 prosent av alle vinder kommer fra”. Men været er altså ikke helt normalt denne sommeren. 

Små variasjoner, store utslag

“Efterårsaktig”, er et ord jeg stadig hører på bryggene. Høstaktig på norsk. Ser en på værmeldingen kommer lavtrykk etter lavtrykk til å prege værbilde i Norden fremover. men det er ikke typiske store vinterlavtrykk, men heller små intense sommerlavtrykk, som også har torden. De er fiklete, vanskelige å forutse. Bare ta en titt på er farevarselet for "lavtrykk de jour": 

– Et lite, men intenst lavtrykk beveger seg ned over Danmark i løpet av søndagen. Med seg bringer det både regn, byger og torden. Især i et belte ned gjennom det sentrale Danmark er det risiko for betydelige nedbørsmengder, skriver DMI. 

Men så kommer det interresante. DMI fortsetter: 

– Lavtrykkets nøyaktige bane gjennom Danmark blir avgjørende. Flytter lavtrykkets sentrum seg bare omkring 50 km mot øst eller vest i forhold til den nåværende prognosen, kan de kraftigste nedbørsfeltene tilsvarende flytte seg lenger inn over henholdsvis Østsjælland eller Østjylland og en større del av Fyn. En forskyvning på 50 km kan kanskje høres mye ut, men i meteorologisk sammenheng er det en ganske liten forskjell når man forsøker å beskrive atmosfærens utvikling.

Gårsdagens avgjørelse om å bli

I dette litt underlige værbilde, hvor små intense sommerlavtrykk regjerer, prøver jeg altså å seile. Og jeg gjør så solo, i en liten båt. Noen ganger, som i går, er det vanskelig å treffe en beslutning på om man skal kaste loss eller ikke. Har en mannskap ombord kan man bli enige i samråd. Ta risikoen sammen. Alene står man, vel, alene om det. 

Også er det dette med marginer, som i dagens lunefulle og skiftende værbilde er vanskelig å oppdrive. Som DMI skriver kan små endringer ha store utslag.

I går ønsket jeg å seile 35 nautiske mil mot nordøst, fra Tunø til Grenaa. På Yr sto det at det store deler av dagen var meldt vestavind, syv meter per sekund med 11 i kastene. Dette ville så dreie til nord og øke i styrke. Ut ifra Yr ville en kanskje tenkt at det er en flott dag å seile på. Men så går man på værkartet og zoomer litt ut. Oj, utenfor vestkysten av Jylland blåser det 50 knop i kastene. Bremser flate Danmark virkelig så mye vind? Og det lavtrykket, hvis det flytter seg litt før modellene tilsier, vil ikke vinden da slå inn som nordavind? Og i strømmen som går fra sør, vil det ikke da bli kaos utpå der? Plan B havner er det heller ingen av. 

Når jeg spaserte rundt på morgenen og så båter gå ut gnagde disse tankene i meg. Skyene var illevarslende, barometeret hadde falt. Visste de noe ikke jeg visste? Jeg har aldri likt følelsen av av å bli i havn mens andre kaster loss. 

Andres syn

I en tale til avgangsstudenter ga oljefondsjef Nicolai Tangen ett råd. Ikke et råd som studentene kanskje hadde forventet. Råd som jobb hardt eller kjøp krypto eller gudene vet. Nei han sa følgende: – Talk to people. 

Dette prinsippet er noe jeg praktiserer i dag. Og det funker, spesielt i situasjonen som soloseiler. Ved å teste ens egne tanker og idéer opp mot andres syn har jeg funnet at det er enklere å treffe gode beslutninger. Så nabobåter, kolleger hjemme, de på brygga, jeg prater med dem. Om været, ruten, fine steder. Noen ganger ender jeg opp med å hjelpe dem, andre ganger hjelper de meg, uten at de selv kanskje er klar over det. I går var spørsmålet været. Jeg pratet med en erfaren dansk seiler fra Aarhus, en som kjenner farvannet, og én der hjemme. Jeg synes det så litt på kanten ut, og fra begge hold fikk jeg samme beskjed: – Ikke dra utpå.  

Rettidig omhu

Ved siden av Tangens sitat har andre sitater blitt ved meg. Som dette fra Hr. Møller, tidligere sjef i Mærsk. Hans store motto var: – Rettidig omhu.

Altså praktiskere omhu i det øyeblikket handlingen blir gjort. Være litt forutseende, slik at det blir riktig første gang. sørge for at en ikke hopper ut med feil fot, for så å måtte redde seg inn igjen.

Det er lettere å bevare båt og mannskap for å seile en annen dag, enn å risikere å ødelegge noe bare for å tjene noen mil i et lite værvindu.

Mens jeg spaserte på bryggene i det dualistiske spørsmålet bli eller dra, tittet på sjøen og båtene og hvor mange rev de satte. Med et par tusen faktorer strømmende gjennom hodet, prøvde jeg å få kontakt med intuisjonen min. Svaret kom: 

– Better safe than sorry.