Peiling på Seiling:
Petter Mowinckel – Seilingens «professor»
Han har bygget sine egne regattabåter, jobbet 20 år i Veritas og skrevet boken «Alt om seilbåten». Likevel endte fjorårets sommerferie med et dundrende brak og et gapende hull i skroget. Møt Petter Mowinckel – mannen som kombinerer dyp ingeniørkunst med ekte seilglede.
I den nyeste episoden av podcasten Peiling på seiling får vi besøk av en mann som har et mer reflektert forhold til glassfiber, hydrodynamikk og sikkerhet enn de fleste. Petter Mowinckel, som vi i bladet velger å kalle «seilingens professor», deler raust av et langt liv på sjøen – fra de første boblene langs ripa på en lånt jolle i 1969, til dramatiske kollisjoner i rolig feriemodus.
Fra månelanding til modelltank
Det hele startet sommeren 1969 i Kragerø. Mens resten av verden var klistret til TV-skjermen for å se de første menneskene på månen, var unge Petter mer fascinert av en liten jolle. Fascinasjonen for hvordan man kunne kontrollere kreftene i vann og vind førte ham til NTH (nå NTNU), der han sammen med Birger Kullmann optimaliserte minitonnere i modelltanker.
Mowinckel har i løpet av karrieren eid hele 15 båter. Han bygde selv vinnerbåter som Wet Dream og Norwegian Wood på bare seks måneder hver, og hevdet seg helt i toppen under VM i 1985.
Åpenbaringen i Karibia: Hvorfor katamaran?
Etter mange år i enskrogsbåter, kom vendepunktet under en seilas i Karibia i 2007. Mens Mowinckel rullet i dønningene i sin First 38s4, så han katamaranene ligge paddeflate og stabile ved anker. Da han i tillegg observerte at de seilte «tre knop fortere», var valget tatt.
I dag seiler han en Fusion 40, en australsk byggesettbåt som er den eneste i sitt slag i Europa. Som den ingeniøren han er, har han selv modifisert båten med stikkjøler (daggerboards) og karbonfiberprosjekter for å holde vekten nede og seilegenskapene på topp.
Da «professoren» dundret i en annen båt
Selv med en doktorgrad-lignende tilnærming til faget, er ingen immune mot menneskelig svikt. Mowinckel forteller åpenhjertig om en «flau» hendelse fra i fjor sommer. Rett etter at han hadde publisert en video om sikkerhet, kolliderte han med en annen båt i bare 3–4 knops vind.
– Det ringte ingen alarmbjeller, forteller han i podcasten. Han feilbedømte farten til den andre båten, som gikk for både motor og seil med autopiloten inne, mens føreren var under dekk. Resultatet? Et anker som boret seg rett gjennom skroget på Mowinckels katamaran. Han måtte selv sage ut store deler av sandwichen og vakuumstøpe nytt skrog for å berge sesongen.
Vil heve kunnskapsnivået hos norske turseilere
Etter 20 år i DNV (Norsk Veritas) bruker Mowinckel nå pensjonisttilværelsen på å «gi noe tilbake» til seilmiljøet. Gjennom YouTube-kanalen og boken «Alt om seilbåten» – som nå kommer i sitt andre opplag med støtte fra Norges Seilforbund – ønsker han å gjøre turseilere tryggere på eget utstyr.
I denne episoden får du høre mer om:
- Hvorfor vekt er alt på en flerskrogsbåt.
- Debatten om spaderor kontra skegg
- Hvordan du unngår de vanligste oppmerksomhetsfellene på sjøen.
- Planene om å ta «Alt om seilbåten» til det internasjonale markedet via Amazon.
Vil du lære mer om båtteknikk, eller bare høre den utrolige historien om hvordan man skiller to båter som har kilt seg fast i hverandre?
Hør hele podcast-episoden her! Eller der du hører podcast
