Peiling på Seiling: 

Peder Krogh fra «Sorgenfri»: – Kast loss, ikke vent!

Han seilte jorden rundt med «Sorgenfri» og overlevde havari ved Kapp Horn. Senere var han med på å utvikle den innovative «Gyda» – båten faren brukte til å flykte fra pirater. Her er historien om Peder Kroghs utrolige seilerliv.

Publisert
helly hansen banner

For mange norske seilere er «Sorgenfri» selve symbolet på den kompromissløse langturdrømmen. Da Peder Krogh og Johan kastet loss i 1990, var det ikke med en nøye planlagt utrustning. Båten ble valgt fordi den var billig og klar for overlevering på bare seks uker. Uten radar, varmeapparat eller skikkelige klær for kalde strøk satte de kursen mot Antarktis.

SORGENFRI: Peder Krogh seilte jorda rundt med Johan Petersen på 90-tallet.
SORGENFRI: Peder Krogh seilte jorda rundt med Johan Petersen på 90-tallet.

Navigering med luktesans

I en tid før GPS var allemannseie, var de to første årene av ferden preget av navigasjon med sekstant. Da de dro fra Norge, var det ingen om bord som mestret verktøyet, så de lærte seg kunsten via lærebøker underveis.

Selv om de traff de fleste målene, hendte det at navigasjonen ble en utfordring. Peder forteller om en episode i Stillehavet der de lette så lenge etter en øy at de til slutt kunne lukte land før de så det.

Havari ved Kapp Horn

Reisen førte dem til noen av verdens mest værharde strøk. Etter et opphold i Antarktis, der isen var den største utfordringen, ble de overrumplet av en voldsom storm ved Kapp Horn. Båten blåste rett på land, og mannskapet trodde de hadde mistet skuta for godt. Gjennom en mirakuløs redning fikk de imidlertid lappet sammen «Sorgenfri» og kunne fortsette ferden videre inn i Stillehavet.

Den tekniske vidunderbåten «Gyda»

Erfaringene fra «Sorgenfri» tok Peder med seg inn i et nytt prosjekt sammen med sin far: byggingen av den innovative aluminiumsbåten «Gyda». Peder implementerte flere smarte løsninger for å unngå problemene de hadde hatt på tur:

  • Svingkjøl: Gjorde båten ekstremt grunnstikkende (ca. en meter), noe som åpnet for helt nye havner.
  • Ingen dekksgjennomføringer: Alt av rekkestøtter og kryssholt ble sveiset fast i massive aluminiumsblokker for å holde interiøret hundre prosent tørt.
  • Doble motorer og ror: Båten hadde to motorer på 50 hester hver og doble ror for økt sikkerhet.

Rømte fra pirater

Det var nettopp de tekniske valgene på «Gyda» som skulle vise seg å bli avgjørende for Peders far. Faren ble nemlig utsatt for piratangrep to ganger mens han seilte båten alene. Peder var ikke selv om bord da dette skjedde.

Ved det ene angrepet utenfor kysten av Brasil klarte faren å kjøre fra forfølgerne ved å sette begge motorene på full guffe, noe som fikk båten opp i nesten 10 knop. Noen år senere ble han angrepet på nytt utenfor nordkysten av Sør-Amerika, men også denne gangen endte det godt.

Over og ut for sorgenfri.com? 

Etter fire år på verdenshavene flyttet Peder Krogh til USA for å studere, og det var der han fikk sitt første møte med internett. Med et ønske om å dele bildene og historiene fra «Sorgenfri», startet han sorgenfri.com. Det som først var et arkiv for egen reise, vokste raskt til å bli en møteplass for norske langturseilere. At adressen ble .com og ikke .no, skyldtes datidens regler, som krevde at man hadde et registrert norsk selskap for å få norsk domene. I podcasten forteller Krogh at han «hadde lyst til å starte en portal for langseilere», og den ideen traff tydelig et behov i miljøet.

Tre personer i liten Zodiac-gummibåt med påhengsmotor på turkist hav
SOM I GAMLE DAGER: De ti dagene i Cuba var som en langtur i miniatyr, sier Peder.

«Jeg tror jeg har fått matchet en del folk der inne», sier Krogh, som også beskriver siden som et slags «Facebook for seilere». Nå nærmer historien seg kanskje slutten. «Jeg vurderer faktisk å legge den ned nå. Jeg er usikker på om det er noe poeng lenger, selv om jeg ser at det fortsatt er litt liv der», sier han i episoden. 

Fra Cuba til Hardangervidda

Peder var nylig tilbake ombord «Sorgenfri» på Cuba sammen Johan Petersen – og han kunne konstatere at alt var som før, inkludert de enorme kakerlakkene på land. Turen ga mersmak sier han, og han vil på ny langtur en dag. Men inntil da er det vindkraft på fjellet som gjelder. Peder sier at hans kanskje favoritt aktivitet om dagen er skiseiling og kiting på fjellet. Han sier at nybegynnere som vurderer å begynne med dette bør gå for skiseil og ikke kite. 

SAMME PANEL: Sorgenfri er blitt satt i slik stand som den var da gutta dro på tur første gang. Solcellepanelet her er originalt.
SAMME PANEL: Sorgenfri er blitt satt i slik stand som den var da gutta dro på tur første gang. Solcellepanelet her er originalt.

Reis

Hans klare råd til alle som sitter med en drøm om å dra ut, er entydig: 

– Kast loss, ikke vent. Sett en dato og dra, sier han. 

Når vi spør: 

– Hva vil du at folk skal lære av din historie? 

Svarer han: 

– Oi. Eh, ja. Altså det er jo det å reise og oppleve litt andre ting – verden rundt deg. Altså når du er ung, da tror jeg det er veldig smart. Ikke nødvendigvis kast deg inn i et studie rett etter videregående og start A4 livet. Ikke være redd for å bruke litt tid på reising og da aller helst Med en seilbåt. Men man kan reise på andre måter også. Så ja – reis, avslutter Krogh. 

Hør den inspirerende episoden av «Peiling på seiling» med Peder Krogh her.