Linjett 36 eller Hallberg-Rassy 370

I starten av oktober var vi i Norrtälje i Sverige og seilte Linjett 36, og i slutten av oktober seilte vi Hallberg-Rassy 370 ut fra Ellös. Under begge testene sov vi i båten for å virkelig sjekke ut hvordan komforten er om bord. I denne artikkelen skal vi ikke gi ris og ros, bare dele fakta, og forsøke å holde oss objektive. Her beskriver vi det vi har sett som likheter og forskjeller. Vi har tatt bilder hvor båtene kan sammenlignes, og vi har hentet inn priser. Vi kommer tilbake med mer utfyllende tester for hver båt på et senere tidspunkt. 

Hva vi kan avsløre er at begge båter begeistret. De oppleves store for sin størrelse, og at størrelsen er nær perfekt, om det duger med to lugarer og ett bad. Planløsningen er nær identisk, og volumfordelingen svært bra. Det er godt med plass og armslag, men også overraskende mye stueplass. 

Hallberg-Rassy er større

Begge verft opererer med riktig lengdebeskrivelse og Hallberg-Rassy 370 er én fot, eller 32 cm lengre enn Linjett 36. Den er også 9 centimeter bredere og veier 1,2 tonn mer, men har også 60 cm høyere mast. 37 foteren har også 10 hester mer motorkraft og mer seilareal. Hallberg-Rassy 370 koster i utgangspunktet 657 750 svenske kroner mer enn Linjett 36. Kiloprisen for Linjett 36 er 753 kroner, mens Hallberg-Rassy koster 722 kroner per kilo. Men det er før kjøperen har krysset av på ekstrautstyrslisten.

Linjetten vi seilte koster 6,6 millioner kroner, mens Hallberg-Rassyen koster hele 9,3 millioner kroner. Hallberg-Rassy 370 som blir vist på Boot i Dusseldorf i januar vil ha en enklere innredning i mahogni og være en million kroner billigere enn båten vi testet. 

Mange likheter

Begge båtene er kostbare, elegante, og bygget etter svensk håndverkstradisjon. Det er mye treverk, og høy kvalitet i alle ledd. Begge båter har to lugarer og ett bad. Eierlugaren er forut. Begge båter har også et overraskende stort stuerom i baugen. Begge båter har mast fra Seldén, stående på dekk. Begge båter som vi testet har imitert teakdekk i plast. Løygangen er også montert på hyttedekk, og alt av liner og tau ført bak til rormannen. Både Hallberg-Rassy 370 og Linjett 36 har doble styreposisjoner. 

Baugspryd er standard på begge båter. Det er også nedsenket forstagsrulle på de to.

Begge båter leveres standard med mahogni innredning, og kan også leveres i eik. Linjetten vi seilte hadde standard innredning. Hallberg-Rassyen var oppgradert til eik.

I motsetning til de fleste andre verft, så leveres også disse båtene ferdig seilklare, stoffet og rigget, uten kostnad. 

Viktige forskjeller

Hallberg-Rassy 370 leveres med vanlig mast som standard, men i realiteten vil nesten alle bli levert med rullemast. Linjett derimot anbefaler standard mast, men kan levere rullemast om kunden insisterer. 370 har doble ror, Linjett har bare ett ror. Eksperter er uenige om hva som er best. Doble ror har en fordel i mye vind. To ror gir bedre grep når båten krenger. Ett ror gjør manøvrerer i havn enklere. To ror gjør at Hallberg-Rassy ofte blir levert med både baug og akterpropell. I pakken fra Hallberg-Rassy, til nesten en halv million, er det nedsenkbar propell både forut og akter. 

Mens Hallberg-Rassy kun har inntrukket undervant, har Linjett også inntrukket overvant, en løsning som har forsvunnet helt på markedet. Linjett er en av få båter som kan utstyres med en genua, et seil som går på utsiden av vantene. Båten vi testet hadde en 106 prosent fokk, akkurat som Hallberg-Rassy. 

Nedsenkbar badeplattform på Hallberg-Rassy gjør at akterstaget er montert helt ute i bordet, og kommer i konflikt med styreposisjonen.

Linjett har litt større cockpit. Det gir bedre plass til rormannen, men cockpitbenkene er litt kortere.  Hallberg Rassy 370 vi testet har en fastmontert cockpitbord. Bordet på Linjett er løst. Linjett har fast badeplattform, mens Hallberg-Rassy har en nedfellbar plattform som er et tillegg på ektrautstyrslista.

Hallberg-Rassy har en større forpigg. Byssa er stor på begge båter, men Hallberg-Rassy er større. Her kan du også montere oppvaskmaskin om du vil. 370 har også et skikkelig kartbord, men akterlugaren har en smalere køye. Den har til gjengjeld et større teknisk rom akter.

Du kan velge ulik løsning i forpigg og salong på Hallberg-Rassyen. Linjett lar deg i større grad spesialtilpasse innredningen etter kundens ønske. Du kan få et skikkelig kartbord, og du kan få lenestoler. Du kan også få en senterkøye slik det var på Hallberg-Rassy-testbåten.

Produseres med dekket på

Vi var på verftene også, og så båten i produksjon. Både Hallberg-Rassy og Linjett innredes med dekket montert. Løsning gjør at skott og dekk kan lamineres sammen. Det gir en tettere og sterkere båt. Ulempen er at produksjonen blir mindre effektiv. Nesten alle båter blir i dag produsert med dekket av, hvor dekket monteres, med alt utstyr, sent i prosessen. Begge båter er en sandwichkonstruksjon med skum som kjerne.

Linjett vakuumstøper skroget, mens Hallberg-Rassy ruller ut glassfibermattene for hånd. Linjett bruker vinylester hele veien, mens Hallberg-Rassy kun bruker vinylester i ytterste lag.

Mer utstyr på Linjett

Selv om Hallberg-Rassy er billigere per kilo, så blir Linjett en billigere båt å kjøpe. Det er en del utstyr på Linjett som er standard, men som du med stor sannsynlighet vil kjøpe ekstra på Hallberg-Rassy. Varmeapparat, elektrisk do og nedsenkbar nedgangsluke er eksempler på hva som følger med på Linjett, men som er ekstra på Hallberg-Rassy. Bare dette koster over 100 000 kroner.  Videre har Linjett Litium-batterier som standard, og har en tradisjonell fast badeplattform, mens Hallberg-Rassy har en nedfellbar badeplattform som øker prisen med 165 000 kroner ekstra, et tilvalg som nesten alle vil velge. Hallberg-Rassy anbefaler også rullemast til 378 777 kroner, noe Linjett ikke gjør. Hallberg-Rassy er utviklet med tanke på rullemast, mens Linjett har flere avlastere i cockpit, noe som kreves med en standard mast med mer tau i cockpit. 

.

.

Les også

Plus

Plus

Prøvesmak av nye Hallberg-Rassy 370

Vi har sett på nye Hallberg-Rassys nye 37-foter som er under produksjon.

Test og verftsbesøk hos Linjett

Rosettra er sveriges eldste verft. Nå vil de nå ut i verden med en ny 36-foter.