Mer alvorlig: både kapteinen og losen er tiltalt
Både kapteinen på norske «Misje Verde» og losen ble siktet etter dødsulykken ved Tjörn. Nå er status enda mer alvorlig, begge er tiltalt og må møte i retten 10. september.
Publisert
Annonse
Som tidligere omtalt i Båtmagasinet var fritidsbåten som «Misje Verde» kjørte inn i godt synlig på radarskjermene på broen, men ingen oppdaget den. Derfor har svensk påtalemyndighet nå tatt steget fra siktelser til tiltaler etter den alvorlige skipsulykken ved Tjörn 28. juli. De tiltalte er kapteinen og losen på det norske lasteskipet.
Tiltalt for uaktsomhet
I følge en pressemelding fra den svenske Åklagarmyndigheten tiltales de to for uaktsomt å ha forårsaket en annens død, uaktsom legemsbeskadigelse og uaktsomhet i sjøtrafikken.
Ifølge tiltalen holdt verken kapteinen eller losen tilstrekkelig utkikk i henhold til sjøveisregel 5. Dermed vek «Misje Verde» ikke unna fritidsbåten som lasteskipet tok igjen. Etter sjøveisregel 13 har et fartøy som innhenter et annet fartøy, vikeplikt.
Annonse
Et sentralt punkt i saken er informasjonen etterforskerne har hentet fra skipets VDR, ferdsskriveren, som gjerne omtales som skipets «svarte boks». Sammen med AIS- og GPS-data har opptakene gitt etterforskerne et detaljert bilde av hva som skjedde på broen før kollisjonen.
– Derfor vet vi nå sikkert hva som kunne sees i sanntid på radarskjermene på broen, og hva som ble sagt av dem som oppholdt seg der, sier senioraktor James von Reis.
Ifølge aktor viser materialet at fritidsbåten var godt synlig som radarekko på skjermene på broen, men at informasjonen ble oversett av både kapteinen og losen.
Avdekket rollefordelingen
Annonse
Etterforskningen skal også ha avdekket rollefordelingen mellom de to. Påtalemyndigheten mener losen hadde tatt en svært aktiv rolle i navigeringen av skipet, samtidig som han aksepterte at kapteinen holdt på med andre oppgaver på broen i stedet for blant annet å holde utkikk.
Det er bakgrunnen for at også losen må møte til hovedforhandlinger i retten allerede 10. september.
– Det er uvanlig at en los tiltales for å ha medvirket til en sjøulykke med fartøyet han loser. I dette tilfellet mener vi det er rimelig at også losens ansvar for ulykken blir prøvd av en domstol, sier von Reis.
Politiet har ifølge aktor gjennomført etterforskningen uvanlig raskt til å gjelde en så alvorlig og kompleks ulykke. Tidlig tilgang til AIS-, GPS- og VDR-data trekkes frem som en viktig årsak.
Både kapteinen og losen nekter straffskyld.
