Hev komforten med modulært båtutstyr

Gjennom fem uker på sjøen har SEILmagasinet testet tre bærbare nyheter, og funnet ut at du kan ta med deg all komforten du trenger på langtur, for så å la den bli igjen på land når du bare skal ut på en kjapp dagstur.

Før årets fem uker lange seilas i Albin Cirrus «Dus» på 26-fot, innså jeg at komforten måtte et hakk opp. Turen var den lengste til nå i denne båten, og behovet for strøm og kjøling var prekært. Båtens el-anlegg er beskjedent, med enkle, konvensjonelle start- og forbruksbatterier. Riktignok monterte jeg nylig flere ladepunkter, et nytt bryterpanel og en fastmontert plotter, men dette var i hovedsak for å sikre trygg navigasjon.

Men hva med komforten? Hvordan skulle jeg holde maten kald og få ladet PC-en for å kunne jobbe underveis? Dessuten sto fotball-VM på tapetet, og det hadde slett ikke vært dumt med en skjerm for å få med seg kampene.

På desken har vi den seneste tiden snakket en del om utstyr som ikke er fastmontert. Utstyr du bærer ombord ved behov, og lar stå igjen når du ikke trenger det. Det er tross alt unødvendig klønete å bore hull til høyttalere og trekke lange kabler når en bærbar variant gjør en vel så god jobb. Dagens teknologi gjør at man i langt større grad kan utstyre båten på modulært vis, med integrerte, bærbare enheter drevet av egne litiumbatterier.

Nødstrøm og luksus i ett

Hovedutfordringen var strøm. Å utvide den eksisterende batteribanken var krevende på grunn av plassmangel. Løsningen ble en bærbar strømstasjon fra Pecron. Dette er en av mange produsenter i en produktkategori som for øyeblikket opplever stor vekst. Disse gigantiske «powerbanksene» blir brukt av alt fra bobileiere til håndverkere og «preppere». Det er mange som har behov for bærbar strøm, og mye av det, i vår tid. 

Strømstasjonen består av et stort litiumbatteri pakket i et kabinett med innebygde omformere og uttak for sigarettenner, USB-A, USB-C og 220 volt. Enheten vi tok med oss var på hele tre kilowattimer og veide 28 kilo. Pecron leverer flere størrelser, men denne sikret i det minste at vi «aldri» ville gå tom. Den lader med 2000 watt, noe som betyr at den fylles helt opp på under to timer fra landstrøm. Det er fascinerende hvor mye kapasitet den rommer. Med mitt forbruk, som innebar lading av båtens batterier via en løs 12V-lader, mobiler, PC, og drift av en kjøleboks på fire grader, holdt den i underkant av en uke på én ladning. Fikk jeg ladet to timer ukentlig, var strømbehovet dekket.

Pecron-stasjonen ble en «gamechanger» om bord. Aldri mer trengte jeg å bekymre oss for å tappe båtens egne batterier. Mobil og PC ble ladet rett fra 100-watts USB-C-uttaket, og verktøybatterier plugget rett i stikkontakten. Finner man et sjøsikret og tilgjengelig sted for stasjonen, er det som å montere en rekke nye litiumbatterier, en kraftig inverter og alle tenkelige uttak på én gang – bare ved å lempe den om bord og stroppe den fast.

Utforsk utvalget fra Pecron

Pålitelig kjøling

Strømstasjonen var mer eller mindre konstant koblet til en 23 liters kjøleboks fra Ryobi. Boksen leverte, og med ett hadde jeg stabil og pålitelig kjøling ombord. På en såpass lang tur gjør det stor forskjell. Tidligere har jeg hatt flere båter med innebygde kjøleskap hvor kjølingen er vel, tvilsom. Med denne integrerte boksen vet du at hvis det står fire grader, så er det fire grader. 

Erfaringen fra turen viser også at denne er svært strømgjerrig ved vanlig kjøleskapstemperatur. Jeg har ikke prøvd det ut, men kjøleboksen kan også fungere som fryser helt ned til 20 minusgrader. Det unike med boksen er at den – i tillegg til å gå på 220 volt eller 12 volt – kan holde seg kald i ett til to døgn ved hjelp av to 18-volts Ryobi ONE+ verktøybatterier.

Dette kom spesielt til nytte på Anholt, hvor det ikke var mulig å oppdrive landstrøm. Da Pecron-stasjonen omsider gikk tom, ble kjøleboksen holdt gående ved å lade drillbatterier borte i seilerstuen og bytte dem ut løpende. Så lenge boksen og varene allerede er nedkjølt, drøyer disse batteriene strømmen lenge. To 5Ah-batterier holdt boksen på fire grader i to dager. Har du allerede verktøy fra Ryobi, er dette en sikker vinner om du ønsker mer kjøling om bord. At den i tillegg har trillehjul for turer på stranden eller fellesgrillen, er et hyggelig pluss.

TV på batteri

Utforsk Samsung The Moving Style 27" 

En annen litt morsom sak vi hadde med, som ble flittig brukt under VM-kampene, var en 27-tommers smartskjerm fra Samsung med innebygd batteri (Samsung The Moving Style). Batteriet varer i omtrent tre timer før det må lades via USB-C.

Skjermen har et solid gripehåndtak som foldes ned for å fungere som støtte, slik at den står i en behagelig vinkel på flatt underlag. En silikonstripe på undersiden sørger for at den står mykt og støtt. I «Dus» var den ideel til å plassere i nedgangsluken. Den eneste ulempen med denne – foruten en vel stiv pris på 14 000 kroner – er at den er noe krevende å stue vekk i en liten båt. Den klarte seg fint, men et beskyttelsesdeksel foran skjermen hadde vært praktisk til maritimt bruk.

Kjøp den batteridrevne TV-en hos Samsung Norge

Modulær fremtid?

Samlet sett ga disse produktene turen et markant løft. Jeg klarer knapt å se for meg en ny langtur uten strømstasjonen fra Pecron. Å ha ubegrenset med strøm var regelrett befriende. Disse stasjonene selger tydeligvis svært bra, noe som gjenspeiles i at den norske importøren stadig er utsolgt.

Kjøleboksen fra Ryobi, med sin fleksibilitet rundt strømkilder, åpnet også nye dører for båtlivet. Å bygge en fastmontert løsning med tilsvarende funksjonalitet ville trolig blitt både dyrt, vanskelig og langt mindre effektivt. TV-en var kjekk å ha, men er et rent luksusprodukt. Bluetooth-høytaller er fast inventar ombord, og har vært det i årevis. 

For noen tiår siden hadde alt dette vært utenkelig, men litium har gjort det mulig. Joda, du kan oppgradere båtens batteribank til litium, men som vi fant ut av i sommer kan du også bære ombord nøyaktig det du trenger for den spesifikke turen. 

Vi ser at trenden hva gjelder et bredt utvalg båtutstyr beveger seg bort fra fastmontert og over til bærbart. Nettbrett eller telefon tar over eller er i vårt tilfelle et supplement til plotter. Verft og forbrukere synes det er mer rasjonelt å bolte på en utebords enn å bygge hele båten rundt en innenbords motor. Hvem vet, kanskje vi i fremtiden kan klipse på en baugpropell på rekka?

Så, vil du ha mer strøm, kjøling eller underholdning om bord? Dagens teknologi gjør at du kan slippe å dra frem verktøykassa for å oppgradere båten. Det er mange gode løsninger der ute. Bare husk å sjøsikre utstyret før du kaster loss.

Affiliate

Denne saken er skrevet som innhold av redaksjonen, helt uavhengig av kommersielle aktører. Redaksjonens oppdragsgiver er leserne, og vi følger Vær-Varsom-Plakaten og Redaktørplakaten. Kjøpslenker i artikkelen henviser til aktører som betaler en provisjon for eventuelle kjøp fra lesere av artikkelen, og som dermed finansierer vårt redaksjonelle arbeid gjennom affiliate-lenker.

Les også: 

Pecron: Mobilt el-anlegg

Med denne alt i ett strømstasjonen kan du få 230 V strøm uten å måtte bygge om båten. Eller nødstrøm, eller mulighet til å steke vafler på svaberget.

Plus

Plus

Hjemmekontor med USB C

Mobilnett med 5G og strøm via USB C gjør det enklere å flytte jobben til kartbordet.

Plus

Plus

Trygg strøm om bord

Skal du ha 230 volt i båten, er du pålagt et landstrømsanlegg. Vi har montert et enkelt og et litt mer avansert i to forskjellige båter. Alt du trenger er fire tusen kroner, et bor og fire skruer.