TEST: Båten hadde felter hvor bunnstoffet hadde fungert bra, men områder hvor båten var kraftig begrodd. Seilas
PÅFØRING: Bunnen hadde en strøken finish før sjøsetting. Båten fikk to lag med et ekstra i vannlinjen. Seilas
KOBBER: Virkestoffet ligger i bunnen og må blandes inn. Det må røres også under påføringen. Det gjorde ikke jeg. Seilas
TYNT: Hempel Waterglide er som VC17, meget tyntflytende. Dekkevnen er fantastisk. Seilas
RUR: Groe setter seg først i kanter. Der lønner det seg med flere ekstra strøk.Seilas
Hempel Waterglide: Dette er Hempels konkurrent til VC17, som har en stor markedsandel i Norge på regattabåter.
Hempel Waterglide: Dette er Hempels konkurrent til VC17, som har en stor markedsandel i Norge på regattabåter. Det er hevdet at Hempels bunnstoff inneholder mer kobber og skal være mer effektivt. Det kunne vi ikke bekrefte. Bunnstoffet krever mye ...Seilas
VC17: Elsket og hatet bunnstoff.
VC17: Elsket og hatet bunnstoff. Bunnstoffet må blandes ut med kobberpulver, noe som er enklere enn om alt ligger i en klump i bunnen av boksen. Waterglide og VC17 er meget tyntflytende og er raske å rulle ut, men de har lett for å renne. Det tørker ...Seilas
Jotun Racing: Dette bunnstoffet er mer likt selvpolerende bunnstoff når det gjelder påføring.
Jotun Racing: Dette bunnstoffet er mer likt selvpolerende bunnstoff når det gjelder påføring. Du kan også legge det utenpå selvpolerende bunnstoff, eller legge selvpolerende bunnstoff utenpå. Bunnstoffet tåler mer fysisk slitasje enn Non-Stop, men ...Seilas
Båten som grodde fast
Hardt bunnstoff skulle gi mer fart, men i høst var båten nesten ikke til å flytte. En blåskjellfarm hadde skylden.
