Med kurs mot ekvator
Mara klatrer, og Pär Nyman angriper bakfra. Det har vært en bra uke for de skandinaviske deltakerne i Golden Globe Race.
Annonse
De to båtene i front har alt krysset ekvator, og Mara er oppe på sjetteplass – hennes beste plassering til nå. Hennes veivalg langt vest har gitt uttelling.
Vi ble skremt av Mara sist uke, men nå virker hun svært fornøyd med livet om bord. Selv om hun ikke er med for regattaens skyld, er det nok motiverende at hun lykkes godt på resultatlisten også.
Tirsdag morgen har ikke trackeren til Mara gitt oppdateringer. Vi håper det skyldes en enkel teknisk feil. Uten oppdatert posisjon har plasseringen falt til en åttendeplass, noe vi tror blir rettet når trackeren hennes sender igjen.
De rike blir rikere
Annonse
Mens de to båtene i tet har stukket i fra og ligger over en uke foran hovedfeltet, har hovedfeltet blitt komprimert. Det har blitt som en omstart, hvor Mara er en av de heldige. De er nå i ferd med å bryte seg løs fra Stillebeltet. De som kommer seg løs først, vil øke ledelsen. De rike vil bli rikere.
Etter Stillebeltet venter en stabil vind fra sørøst. Den vil romme mot øst jo lenger sør de seiler. Båtene lengst øst vil få en innersving. De kan også seile i en rommere vinkel, noe som kan gi høyere fart sørover.
Det gjelder nå for Mara å få trimmet seilene for vind for om tvers, og finne en god balanse mellom høyde og fart.
Mara ligger på seks grader nord og har 380 nm til ekvator. Den vil hun krysse i løpet av tre til fire døgn.
Annonse
Krysset ekvator
Damien Guillou og Pat Lawless krysset ekvator i forrige uke. Damien ligger på 15° sør, over 100 nm foran hovedfeltet. I jevn vind seiler disse båtene rundt 1000 nm i løpet av en uke. Irske Pat Lawless holder godt følge med franskmannen i tet. Lawless seiler en Saltram Saga 36, en søsterbåt av Maras. Damien Guillou seiler en Rustler 36, en båt som blir sett på som den raskeste. Båten til Mara kan ikke være mye tregere.
Tilbake i spillet
Guy deBoer har sluppet fortøyningene på Lanzarote. Han seilte også i 2022, men havnet på sandbankene på Fuerteventura etter å ha sovnet. Båten ble skadet, en skade han reparerte selv. På vei sørover etter start oppdaget han strukturelle skader på båten og valgte å stoppe på Lanzarote for å reparere.
Etter to uker er båten sjøklar igjen, og amerikaneren er på vei sørover. I og med at han har fått ekstern hjelp, kan han ikke lenger vinne. Han seiler i «Chichester Class», en egen klasse for dem som har fått hjelp.
Guy deBoer befinner seg nesten 3000 nm bak lederbåten og vil seile i ensom majestet. Han vil ikke få den tryggheten Mara nå har med mange båter rundt seg.
Ukas taper
Louis Kerdelhué er feltets yngste, bare 21 år gammel. Han er også den eneste som seiler en ketch, en båt med to master. Kerdelhué startet bra og lå på en sjetteplass, men har nå havnet i flere vindhull enn noen andre og ligger sist.
I går kveld skapte han også bekymring. Trackeren viste at båten drev, tross at værmeldingen viste at han var i god vind. Arrangøren ble bekymret og forsøkte å ringe ham uten å lykkes. Nå er båten i bevegelse igjen, men 21-åringen har ikke gitt liv fra seg.
Ukas vinner
Svenske Pär Nyman fikk en dårlig start. Han måtte snu og sette båten på land mens konkurrentene krysset Biscaya. Mens konkurrentene ble stoppet opp i Stillebeltet, har svensken angrepet bakfra. Nå er han oppe på en 12. plass med gode muligheter til å avansere to plasser til. Det er en omstart i feltet, og Pär er med igjen.
Mot lavtrykkene i sør
Båtene setter nå kursen mot den vulkanske øya Trindade. Øya på 20° sør er et rundingsmerke for deltakerne og skal rundes til babord. Damien Guillou vil være rundt her i løpet av to til tre døgn.
På 30° sør vil lederen seile seg ut av passatvinden og inn i lavtrykksbeltet i sør. Disse lavtrykkene skal føre feltet østover i Atlanterhavet. I Det indiske hav er det en begrensning på hvor langt sør båtene kan seile; denne grensen ligger på 45° sør.
Hovedfeltet vil denne uken seile inn i passatvinden, og mulighetene til å avansere vil begrense seg. Nå gjelder det å presse båten til sitt ytterste i to uker til båtene kommer inn i lavtrykkssystemene. Da blir det en overlevelseskamp.
Er det noen spesifikke seil- eller regattatermer du ønsker at vi skal justere ytterligere, eller vil du se på en ingress til artikkelen?
.
