Trøblete start mot Karibia
Tre venner dro nylig av gårde i en gammel Hero 101. Målet er å seile til Karibia og tilbake i løpet av ett år. Men de kom ikke langt før problemene meldte seg.
Annonse
– Vi seilte ut fra Grimsøy Marina 5. september med kursen mot Strømstad, forteller Aleksander Veum Skavlem.
Allerede på den første etappen gikk det galt. En dusjpumpe gikk og ville ikke stoppe. Til slutt falt et rør av, og båten ble fylt med vann. Etter å ha ordnet opp i pumpen, gikk ferden tidlig neste morgen videre mot Skagen.
– Det var vår første havkrysning. Først gikk det fint, men så blåste det opp mot 15 m/s, og bølgene ble stadig høyere. Da vi nærmet oss Skagen, møtte vi mye skipstrafikk i leden, samtidig som det ble mørkt.
Veum Skavlem understreker at seilasen gikk helt fint, og at de hadde det gøy til tross for store bølger.
Annonse
Starter ikke
Det var på tide med motorkraft. Men i stedet for å starte, responderte den med tikkelyder.
– Nei, fader den starter ikke. Hva har skjedd? tenkte jeg da, forteller Veum Skavlem.
Samtidig som de iherdig forsøkte å få liv i den gamle originalmotoren, seilte de frem og tilbake i leden for å holde unna skipstrafikk. Flere ganger ble de kalt opp over VHFen.
Annonse
– “Hvor skal dere?” sa de. Vi forsøkte samtidig å kalle opp Skagen havn for å få råd om hva vi skulle gjøre – uten hell.
Midt på natta forsøker de til slutt å seile inn til havn.
– Det hadde vi aldri gjort før, men det gikk overraskende greit. Havnevakten geleidet oss inn. Vi mistet farten da vi kom i led av skipene, men en snill sjel tok oss inn på slep den siste biten.
Vel i havn startet feilsøkingen.
– Vi fikk jo ikke start på motoren. Vi pratet med folk i havna, og så Volvo Penta-mekanikere. Ingenting funket. Jeg leste deretter i en bok, en mekanisk guide, som vi lånte av båten ved siden av. Der stod det at hvis motoren ikke kan dreies rundt noen veier, så må profesjonelle kontaktes.
Motoren må kondemneres
Dermed gikk ferden tilbake til Marstrand, for seil, for profesjonell hjelp. Der får de den nedslående beskjeden: Veivakselen har røket, motoren må kondemneres.
– Der var vi i to uker, og vi måtte ha ny motor før vi kan seile videre, men til tross for motorhavariet så er vi ved godt mot.
Tiden i havn gikk til å installere dieselvarmer, bytte vant, fester og røstjerner.
– Vi har aldri støpt glassfiber før, men vi har lært mye som kommer til å være ekstremt nyttig videre, forteller Veum Skavlem.
– Et restaureringsprosjekt
Sammen med vennene Tonje og Ingrid har han planlagt turen i et par års tid. Planen er å seile mot Gran Canaria og så over til Karibia. I mars kjøpte de båten i Molde, før de seilte den ned til Østfold for forberedelser.
– Det viste seg å være mer problemer med båten allerede da, enn vi trodde før kjøp. Det kan sies å ha vært et restaureringsprosjekt.
Etter to uker ble motoren byttet med en nye, og nå går ferden gjennom Kielkanalen.
– Det er jo dette værvinduet … Vi ser andre er langt på vei nedover Europa allerede, men det går nok greit. Vi får følge ekstra godt med på været frem til Biscaya, så blir det nok smooth sailing derifra, avslutter Veum Skavlem.
