Soloseilerne møtes
SEILmagasinet har skrevet om John Lee Cotton som i sommer skal seile til Shetland. Vi følger også Tone Jørgensen som flytter tilbake til Nord-Norge med sin Maxi Fenix. Mandag møttes de tilfeldig i Kristiansand – begge med lekkasjetrøbbel.
Publisert
Sist oppdatert
Tone Jørgensen dro fra Tønsberg 18. mai og nå har hun kommet til Kristiansand. Planen er å flytte hjem til Troms, til øya der hun vokste opp for å starte sitt nye liv, Tone 2.0. I havna i Kristiansand kom det i går inn en seilbåt hun kjente igjen fra SEILmagasinet, nemlig Albin Balladen «Josin» til soloseileren John Lee Cotton. Han seilte fra Åsgårdstrand i slutten av mai.
Inspirasjon og lekkasjer
– I dag seilte det inn en annen seilbåt til Kristiansand Båt og Motor, med en mann kjent fra SEILmagasinet: Kaptein John Lee Cotton (91). Han hadde lekkasje fra sjøvannspumpen, og måtte bestille en ny. Hva gir du meg - enda en med lekkasje. Han vet heldigvis hvor det kommer fra, og er overbevist om at det er det samme hos meg. Vi får forhåpentligvis svaret i morgen. John er ingeniør, og har skrudd på båtmotorer over hele verden. Utrolig gøy å møte folk med så mye kunnskap. Båten hans var fylt av smarte løsninger for en soloseiler, så her var det bare å høre etter. For en dag, og for en mann. At han er 91 år ville jeg aldri gjettet. Hemmeligheten hans er meditasjon, som han lærte en gang på 70-tallet. Det hjelper han også som soloseiler. Et par powernaps - good to go!, skriver Tone på Instagramprofilen sin @arcticvibe.no.
Fant feilen
I en ny Instagrampost tirsdag formiddag, skriver Tone at hun endelig, etter mye leting, kan puste ut – Arctic Vibe er tett igjen!
– Svaret på lekkasjemysteriet viste seg å ligge i en liten, men viktig komponent: hevertslangen. For de (vi) som ikke er mekanikere: Hva gjør egentlig en hevert (eller anti-hevertventil) i en båt? Kort forklart er det en sikkerhetsmekanisme. Når motoren er montert lavt i båten, kan sjøvann presses bakveien inn i eksosanlegget og motoren når jeg ligger stille. Hevertventilen slipper inn luft og bryter sugeeffekten (hevertprinsippet) slik at båten ikke tar inn vann. Hos meg var slangene modne for utskiftning. Vi tok like greit fullt grep og byttet rubbel og bit – helt frem til varmeveksleren! Nå er alt tipp-topp, tørt og klart for nye eventyr på sjøen, skriver hun videre.
Tone forteller at det var mekanikeren fra Kristiansand Båt og Motor som fant lekkasjen. Han ble med Tone ut og da ble det åpenbart hva feilen var.
Lunsj sammen før avreise
Tone forteller hun synes det har vært utrolig gøy å møte Cotton:
– Herlighet for en fantastisk mann. Jeg har lært veldig mye i samtaler der, og han har jo seilt norskekysten noen ganger. Mange gode tips! Så snart han har fikset sin feil kommer han på lunsj her. Håper jeg kan ligge litt i farvannet hans en bit nedover. Det er ikke så mye vær å skryte av akkurat nå, men jeg tror det skal ta seg opp i løpet av dagen, skriver hun.
Cotton melder at de nå sitter vi i «Artic Vibe» og spiser en deilig lunsj, helt i ekstase av å fått i stand begge båter.
.
Tone 2.0
Etter mange givende år i Vestfold fylkeskommune valgte Tone Helen Jørgensen å flytte hjem til Nord-Norge, til Sandsøy i Troms, litt nord for Harstad. En «smell» i møte med overgangsalder og høyt arbeidstempo ble en vekker for henne. Det ble starten på Prosjekt Tone 2.0.
For fem år siden kjøpe Tone sin første seilbåt, en 28-fots Maxi Fenix. Gjennom medlemskap i Tønsberg Seilforening har hun gradvis opparbeidet kompetanse og trygghet. Men turen fra Tønsberg til Nord-Norge blir noe nytt og utfordrende for seileren.
Mannskapet om bord vil variere. Hun vil ha med seg kvinner som trenger et avbrekk, ny retning eller en mestringsopplevelse med seg på turen. Hun beregner fire uker. Båten heter Arctic Vibe og kan følges på Marine Traffic og instagram.
.
