Klar for sommeren med nyinstallert bruktmotor
Thomas Gude har gjort en omfattende jobb på sin treseiler i vinter. Nå er han nesten i mål.
I 2024 kjøpe Thomas en 31-fots Koster K-32 for konfirmasjonspenger. I sommer vil båten fremstå som et smykke, og også være i høy teknisk stand. Skrog og dekk er slipt, men den mest krevende jobben var å få satt inn en 16 hk Yanmar-motor.
– Motoren var litt større enn hva det var plass til. Kjølstokkene måtte høvles for å gi plass til motoren. Den må plasseres nøyaktig i forhold til propellakslingen, forteller den unge båteieren. Han seilte i fjor sommer med en liten elektrisk motor som ga litt hjelp inn og ut av havner.
Billig brukt
Yanmar-motoren som nå er på plass er fra 90-tallet, men ser ny ut. Det meste av slitedeler er byttet. Motoren fikk han for bare 25 000 kroner. Det er en ferskvanns kjølt motor med kraft nok for båten fra 1968.
– Motoren kjøpte jeg i Nord-Norge, og den ble sendt sørover før jul. Jeg har ikke fått testet den nå etter at den er montert, sier Gude. Han har vokst opp med trebåter, og har fått god hjelp av miljøet på Blommenholm. Blommenholm motorverksted har også laget støtte for motoren.
.
Sliper og lakker
K-32 «Zaritza» er konstruert av Osborne Ralph og bygget av Hermansson & Kobbel på Orust. Den 8,58 meter brede båter er 2,63 meter bred og har godt med volum. Det har en komfortabel innredning som kan sammenlignes med mer moderne seilbåter. Kosterbåtene er kjent for sine gode sjøegenskaper.
– Jeg har pusset skroget med 240 papir. På dekk er det både teak og mahogny. Mahognyen skal lakkes, mens teaken skal forbli ubehandlet, sier båteieren.
Det er laget et register for Kosterbåtene. Det finner du her.
Les også
