Eierne flyttet om bord

Johan Salen deltok i Whitbread Round the World Race alt i 1989 som mannskap på «The Card». Han har vært engasjert i svært mange satsninger og er medeier i The Ocean Race. Salen er også forretningsmann med engasjementer verden rundt.

Med barna ute av huset har han og kona Christine kjøpt seg et flytende hjem. SEILmagasinet møtte paret i La Rochelle, hvor de stilte sin Fountaine Pajot Aura til disposisjon for Årets Båt-juryen. Dette er en 51-foter som koster over 12 millioner kroner.

Nest størst

Fountaine Pajot har stor suksess med sine katamaraner, noe som gjorde det mulig for konsernet å kjøpe Dufour for noen få år siden. Verftet er nå nummer to i verden bak Lagoon.

51-foteren Aura er diger og kan leveres med inntil seks lugarer, alle med eget bad. Du kan få hvert skrog med én, to eller tre lugarer. Båten vi seilte hadde en svær lugar på babord side og tre lugarer til styrbord. En unik løsning er at de aktre lugarene har egen inngang fra cockpit.

Fountaine Pajot bygger båtene lettere og mer sporty enn Lagoon, men Excess er mer ekstrem. Den opplevde kvaliteten er likevel ikke på høyde med Lagoon. Aura 51 er enorm, men også litt anonym og kjedelig. Dette er en båt de færreste har råd til, men fremstår likevel som et industriprodukt. Det er greit nok for en charterbåt, stilen virker bare litt billig for en katamaran på denne størrelsen. Stilen passer bedre for de mindre modellene. Jeg hadde ventet mer wow-faktor på en katamaran til over 12 millioner kroner.

Midt på treet

Seilegenskapene er helt greie. Ingen seilte raskere enn oss på slør i La Rochelle, men det skulle bare mangle. På kryss seilte vi med en sann vindvinkel på 50 grader. En kollega som seilte båten i mer vind så 15 knop på loggen. Så vi seilte bra, men det ga ingen kick. I et så stort fartøy skal det mye til for å få en solid fartsopplevelse.

51-foteren har lav flybridge. Bommen er for lav for at du kan stå her, men du kan sitte eller ligge under seil. Selve cockpiten er et halvt dekk ned, et godt kompromiss mellom uteareal og seilegenskaper. Aura 51s flybridge-løsning er et av båtens sterke salgsargumenter.

Styringen er hydraulisk og det gir absolutt ingen følelse med roret.

Et flytende hus

Johan og Christine Salen har seilt jorda rundt i en Outremer 5x, en avansert katamaran på 60 fot, men paret savner ikke den raske flerskrogsbåten. Båten de nå eier er et hjem, og da er Aura-løsningene bedre egnet. 90 prosent av tiden skal båten ligge i havn og til sommeren er planen å besøke Norge.

Fountaine Pajot tar miljøet på alvor og har satt i gang et prosjekt for å redusere fotavtrykket fra produksjonen. Det skal også bli mer miljøvennlig å bruke båten. Du kan kjøpe Aura 51 med elmotor, en løsning verftet har utviklet sammen med lokale aktører i Frankrike. Verftet har i lengre tid eksperimentert med andre løsninger fra ulike produsenter, men uten å finne noe de mente fungerte godt nok.