Færdern og klasseinndeling
– Norrmännen är inte alls lika rädda som en del svenska klubbar att dela upp i klasser som passar de som skall segla, skriver Peter Gustavsson på Blur.se og har satt igang en aktiv diskusjon.
Publisert
Sist oppdatert
Svenske seilere er imponert over hva vi får til her i landet. Peter Gustavsson skriver:
– Dags för ett studiebesök från KSSS, StSS och några andra?
Valg av klasser
Svenskene mener at valgmulighetene for seilerne i å finne en klasse som passer deres ambisjonsnivå er en av grunnene til at vi fremdeles har en så stor deltagelse på våre regattaer. Gustavsson skriver:
I vårt fall kunde jag välja ORC Club, LYS racing, LYS, LYS u/sp eller TUR. Och uppenbarligen funkar det bra då folk med ungefär samma ambition, budget och proffs-status hamnar i samma klass. Sedan tror jag att tävlingsledningen försöker påverka om folk väljer helt fel :-)
Att Aiming First Too, Capio och Xtreme seglar ORC Club är inte mycket att säga om. De har avsevärt högre ambition och budget än många andra, har optimerat för ORCi och skall fajtas i toppen på EM i Ystad. Aero borde väl valt R36 tillsammans med de andra Mummarna?
Snittet blir 22 båtar/klass. Något lägre för entyp och högre i LYS-klasserna.
Någon som i veckan hade pratat med KSSS om klassindelningen på Gotland Runt hade fått svaret att “KSSS vill ha så få klasser som möjligt för man vill bara ha EN segrare. Anledningen är att det är mycket enklare för media”.
Uppenbarligen måste man välja om man skall tillfredställa seglarna eller media?
Diskusjonen har ver 20 innlegg. Du kan lese den her.
