Ikke glem akterliksnora
En liten snor i seilets akterkant kan gjøre at du får en mer behaglig seilas, og får seilet til å vare lengre.
NYTTIGE UTTRYKK
Fall: Tauet du bruker for å heise seilet
Skjøte: Tauet du bruker for å stramme inn, og slakke ut på seilene.
Tvist: Seilets form kan vri seg fra topp til bunn
Lus: Tråder i seilet som viser vindstrømmen rundt seilet.
Trim: Justering av seilets form etter vindvinkel og styrke
Bus: Seilets buete flyvingeform
Storseil: Det store seilet som heises på masten
Forseil: Seilet foran masten som er fokk (liten) eller genua (stor)
Akterstag: Wire eller tau fra masten ned til hekken, ofte justerbart
Forstag: Wire fra baugen og opp i masten, ikke justerbart
Brøkdelsrigg: En mast hvor forstaget ikke går hele veien opp på masten
Mastheadrigg: En mast hvor forstaget går helt opp til mastetoppen
Løygang: Skinne på tvers av båten som storseilskjøtet er festet i
Kick: Tau mellom bom og mast
Bomuthall: Tau til å dra storseilet bakover på bommen
Vinsj: En trommel som brukes for å stramme tau.
Windex: En vindpil i toppen av masten
Akterlik: Seilets kant bak. Seilet har også forlik og underlik
Genuaskinne: Justering av vinklen til skjøtet til forseilet
Innhall/uthall: Justering av skjøtevinklen på forseilet tvers av båten
Reveline: Tau som brukes for å redusere storseilets størrelse
Cunningham: Tau ned på storseilets fremre hjørne, et nedhall
Liksnor: En tynn line i seilets akterlik
Lo: Delen som er mot vinden
Le: Delen som er fra vinden
Løsfotet: Et storseil hvor underliket ikke er festet til bommen
Dyneema: Sterkt og dyrt materiale som ikke strekker seg
Polyester: Billig materiale som blir lengre ved belastning
Strekkfast: Generelt uttrykk om materiale som ikke strekker seg ved belastning
Det er sydd inn en snor i akterliket. Denne strammes om akterliket vibrerer. Det gjøres ved å stramme på akterliksnora, både i forseil og i storseil. Noen storseil har snora ført inn til masteliket som gjør denne jobben enklere og tryggere. Du må gjerne stramme litt når det blåser, men husk å slakke ut igjen når det løyer. Ellers kan akterliket brette seg og lage en kant som stopper luftstrømmen. •
Serie på 10 artikler
Vi har laget en trimguide for dummies, med ti filmer. Etter å ha sett alle, så vil du bedre forstå hva du kan gjøre med alle disse tauene for å få en tryggere og mer komfortabel seilas. Dette er andre del av en serie på 10. Trimming av seil handler ikke bare om å seile fortere, men også å skape balanse i båten, og få mer kontroll.
Filmene er tatt om bord i en 25 år gammel, 36 fots X-Yachts 362. X-yachts er kjent for bra dekksutstyr, men formålet med å trimme seil er likt på alle båter. Her er det bare litt lettere å trimme fra cockpit med mindre kraft.
Artikler i serien
1: Hvorfor trimme seilene:
2: Fallet - Mer enn til å heise seilet
3: Skjøtet: Båtens gasspedal, feil som ofte blir gjort, og hvordan du justere seilte best mulig til vindretningen.
4: Vinsjen: Kløner du med vinsjen, må du drikke alene. Hvordan du bruke en vinsj vil avsløre din erfaring. Vi gir tips.
5: Aketerstag: Wirene fra mastetoppen til hekken er regattaseilerens hemmelighet, men å justere staget gir også en mer behaglig seilas.
6: Forseilstrim: Fokk eller genua kan trimmes på flere måter enn med skjøtet. Vi anbefaler et uthall.
7: Storseilbommens vinkel: Løygang justere bommen horisontalt og kicken justerer den vertikal. Vi forklarer hvordan dette blir brukt.
8: Flatere storseil: I mye vind er det en god ide å stramme på bomuthall. Noen båter har også Cunningham. Med dette kan du skape et flatt storseil som tåler mye vind.
9: Ta ett rev: Vi viser deg hvordan du revet storseilet, og anbefaler deg å trene på dette i moderat vind
10: Akterliksnora: I seil er det sydd inn en liten snor i akterliket. Vi viser hvordan den brukes.
