RASK: Magne Klann seiler en svært avansert jolle som er rask under alle forhold. Jorn Finsrud Jorn Finsrud PLANER: Jolla planer, selv med tung oppakning. RI: Magne Klann henger lange dager for å ri båten på kryss. Den krever aktiv seiling sm er fysisk svært krevende. Norge på langs i sprek jolle Magne Klann seiler Nordkapp til Lindesnes i en RS Aero: Her litt mer om jolla. Axel Nissen-Lie Axel Nissen-Lie Publisert 18.05.2018 - 09:43 Sist oppdatert 17.12.2019 - 16:13 Annonse PLUSS-ARTIKKEL - KREVER INNLOGGING Allerede abonnent? Logg inn her For å lese denne saken må du være abonnent Et abonnement gir tilgang til alt innhold og vi har følgende tilbud: Stopp når du vil Basic - digitalt abo 99 kr / måned ✓ Tilgang til alle pluss-artikler Les alle artikler på nett. ✓ Tilgang til 1200 båttester Les alle våre båttester og videoer. ✓ Utvalgte rabatter og fordeler Få tilgang til utvalgte medlemsfordeler og kampanjer. ✓ Ingen bindingstid - stopp når du vil Ingen bindingstid Bestill abonnement Mest populær Standard - digitalt abo 59 kr / måned * ✓ Tilgang til alle pluss-artikler Les alt abonnementsinnhold på nett uten artikkelgrense. ✓ Tilgang til 1200 båttester Les alle våre båttester og videoer. ✓ Over 20 år med blader i magasinarkivet Finn tidligere utgaver av SEILmagasinet og Seilas digitalt. ✓ Havneguiden Online gratis ett år Bruk havneinformasjon for norske gjestehavner og naturhavner. ✓ Juridisk bistand fra Båtjuss Begrenset juridisk bistand ✓ Rabatter og fordeler fra våra samarbeidspartnere Få tilgang til utvalgte medlemsfordeler og kampanjer. * faktureres årlig (kr 699,-) Bestill abonnement Mest for pengene Komplett - blad +digitalt 75 kr / måned * ✓ Tilgang til alle pluss-artikler Les alt abonnementsinnhold på nett uten artikkelgrense. ✓ Tilgang til 1200 båttester Les alle våre seilbåttester og videoer. ✓ Over 20 år med blader i magasinarkivet Finn tidligere utgaver av SEILmagasinet og Seilas digitalt. ✓ Havneguiden Online gratis ett år ✓ Juridisk bistand fra Båtjuss Begrenset juridisk bistand ✓ Rabatter og fordeler fra våra samarbeidspartnere Få tilgang til utvalgte medlemsfordeler og kampanjer. ✓ SEILmagasinet hjem i posten Alle årets utgaver levert hjem til deg. ✓ Norske Gjestehavner hjem i posten Vår havneguide i trykket form hjem hver vår. * faktureres årlig (kr 899,-) Bestill abonnement Sirkelen er sluttet Glede, frustrasjon og tordenvær på motor(båt)veien Endelig innaskjærs «I can see Sweden now but the rain has come» 16 timer til rors senere: halvveis over Kattegat ANNONSØRINNHOLD FRA HALLBERG-RASSY Öppet Varv 21-23 augusti 2026 Svenska Västkustens stora höstmässa med över 130 motorbåtar och segelbåtar ANNONSØRINNHOLD FRA SEILMAGASINET Få to billetter til Båter i sjøen for prisen av én SEILmagasinets abonnenter får to billetter for prisen til Båter i sjøen i slutten av august. Tegn abonnement nå! ANNONSØRINNHOLD FRA MILJØMARINE Når båten først skal bunnbehandles – tenk langsiktig Når undervannsskroget først skal klargjøres eller bunnbehandles, er det verdt å tenke noen år fremover. Det gjelder enten båten er helt ny, under rehabilitering eller allerede har flere lag med tradisjonelt bunnstoff. Plus Plus Ved Tunø tørner vi om Plus Plus Mot nord med «Ninna» Drømmeseilas til Koster Postkort fra «Dus»: Seilas til hjerte av Danmark Beachlife og bjergbestigning på Anholt Alltid klare for en Plan B Suser avgårde solo: – Er du klar over hvor heldig du er? Etter en måned på vei sørover Postkort fra «Dus»: Erfaringen fra Skagerrak får meg til å revurdere planene Plus Plus Med surfebrett og seilbåt mot det ukjente Mannskapet finner rytmen Følg med for postkort fra «Dus» 2300 nautiske mil alene over Atlanteren Plus Plus Vårt største seilingseventyr Langtur på familiens premisser Soloseilerne møttes tilfeldig i Kristiansand Plus Plus På langtur med Starlink Plus Plus Ich bin ein Bornholmer Plus Plus Seiler solo over Atlanteren Plus Plus Explore mot Stillehavet Plus Plus Galskapshistorien om «Valkyrien» Det er ikke havet vi er redde for
Stopp når du vil Basic - digitalt abo 99 kr / måned ✓ Tilgang til alle pluss-artikler Les alle artikler på nett. ✓ Tilgang til 1200 båttester Les alle våre båttester og videoer. ✓ Utvalgte rabatter og fordeler Få tilgang til utvalgte medlemsfordeler og kampanjer. ✓ Ingen bindingstid - stopp når du vil Ingen bindingstid Bestill abonnement
Mest populær Standard - digitalt abo 59 kr / måned * ✓ Tilgang til alle pluss-artikler Les alt abonnementsinnhold på nett uten artikkelgrense. ✓ Tilgang til 1200 båttester Les alle våre båttester og videoer. ✓ Over 20 år med blader i magasinarkivet Finn tidligere utgaver av SEILmagasinet og Seilas digitalt. ✓ Havneguiden Online gratis ett år Bruk havneinformasjon for norske gjestehavner og naturhavner. ✓ Juridisk bistand fra Båtjuss Begrenset juridisk bistand ✓ Rabatter og fordeler fra våra samarbeidspartnere Få tilgang til utvalgte medlemsfordeler og kampanjer. * faktureres årlig (kr 699,-) Bestill abonnement
Mest for pengene Komplett - blad +digitalt 75 kr / måned * ✓ Tilgang til alle pluss-artikler Les alt abonnementsinnhold på nett uten artikkelgrense. ✓ Tilgang til 1200 båttester Les alle våre seilbåttester og videoer. ✓ Over 20 år med blader i magasinarkivet Finn tidligere utgaver av SEILmagasinet og Seilas digitalt. ✓ Havneguiden Online gratis ett år ✓ Juridisk bistand fra Båtjuss Begrenset juridisk bistand ✓ Rabatter og fordeler fra våra samarbeidspartnere Få tilgang til utvalgte medlemsfordeler og kampanjer. ✓ SEILmagasinet hjem i posten Alle årets utgaver levert hjem til deg. ✓ Norske Gjestehavner hjem i posten Vår havneguide i trykket form hjem hver vår. * faktureres årlig (kr 899,-) Bestill abonnement
ANNONSØRINNHOLD FRA HALLBERG-RASSY Öppet Varv 21-23 augusti 2026 Svenska Västkustens stora höstmässa med över 130 motorbåtar och segelbåtar
ANNONSØRINNHOLD FRA SEILMAGASINET Få to billetter til Båter i sjøen for prisen av én SEILmagasinets abonnenter får to billetter for prisen til Båter i sjøen i slutten av august. Tegn abonnement nå!
ANNONSØRINNHOLD FRA MILJØMARINE Når båten først skal bunnbehandles – tenk langsiktig Når undervannsskroget først skal klargjøres eller bunnbehandles, er det verdt å tenke noen år fremover. Det gjelder enten båten er helt ny, under rehabilitering eller allerede har flere lag med tradisjonelt bunnstoff.